soudure sur moteur???

bonjour!!!
encore le kogia ! je pensais avoir à faire à une vis cassée nette et donc pourvoir la sortir avec la "queue de cochon" mais c'est une tige en fait avec un filatage ( partie cassée) la tige et mouler ou souder mais ne se devissera pas.....
comment faire on peut souder une nouvelle tige filetée???
il sagit d'un perkins 4108 et le truc permet de serrer au niveau de l'echangeur !!!
autre question : quand on remonte les pieces du moteur on mets genre joint papier plus pâte à joint ou le papier suffit....???
merci encore!!!!

L'équipage
raphraph
05 août 2009
oo
05 août 2009

Les tigess
Ne sont jamais moulés. Si donc elle sont soudées, il faut faire de même. Cependant, en quelle matière est le bloc qur lequel elle sont soudées ?
Car pour cette techno, ce ne peut être que de l'acier car mécaniquement, il est impossible de simplement "coller" par soudage une tige sur de la fonte ou un alliage d'aluminium. Est tu certain que ce n'est pas un perçage + tige avec soudure en plus ?

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PircarrePircarre
05 août 2009

Soudure
Je ne suis pas soudeur mais il y a une chose qu'on m'a souvent dite : si soudure à l'arc (électrique), toujours débrancher l'alternateur !

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05 août 2009

plus de précisions ...

... une photo ?

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05 août 2009

ni moulé ni soudé
il s'agit sans doute d'un goujon (tige filetée): le seul moyen de l'extraire est de percer au diamètre du fond des filets, puis extraire le reste du métal des filets avec un grattoir, mais faut percer bien concentrique et au bon diamètre sinon le filetage est mort...
Si ça foire, il faut alors poser un insert hélicoïl (méthode très courante chez les garagistes surtout sur carters en alu), mais ça c'est du boulot de pro (faut percer plus grand, tailler un filetage spécial puis poser l'hélicoïl: faut du mathos spécial pour ça...
Pour le montage avec joints papier, si les surfaces de contact sont impec (ni déformées ni abîmées), le papier suffit, si c'est un peu abîmé, on peut mettre de la pâte à joint adaptée en plus, voir uniquement de la pâte à joint, "hermetic" ou Loctite "or" ...

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(60nora)(60nora)
05 août 2009

le goujon
se peche dans les rivieres .
mais dans le cas d'especes c'est assez courant sur les 4108 car l'echappement/reservoir/echangeur est assez lourd d'ailleur sur les derniers modeles ils avaient rajouté deux pattes de renfort reprises sur la culasse ,comme dit plus haut il faut percer à plusieurs diametres commencer par du 2.5 puis du 4 et du 6 à des profondeurs différentes et avec une queue de cochon en ayant prealablement chauffe autour et mis du degrippant essayer de sortir le morceau cassé
attention ce n'est pas du filetage iso mais du wilworth donc imperativement remettre le meme
ou retarauder en 8X125 ou poser un helicoi.
et prier pour que tout se passe bien
les joint d'échappement ne sont pas en papier
alain :-)

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05 août 2009

goujon et gougeons
on ne parle pas de friture ici, mais de mécanique (les 2 orthographes sont admises pour désigner la pièce mécanique)...
Le gars n'a pas parlé de joints d'échappement , mais de "pièces moteur" (donc:carters, pompes,etc...), évidemment pour l'échappement ce sont des joints ignifugés épais...

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2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

Phare du monde

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