soudure sur hb et électronique

Bonsoir Bernard,
avez vous une ou deux photos pour que l'on se rende mieux de la situation.
Merci et bonne soirée.
Philipped29200

merci , je ferai des photo demain
mais , le problème est assez simple , l'un des deux boulons de fixation de la partie avec l'hélice et la pompe est cassé au niveau de sa tête , il n'y a donc aucun problème pour sortir la partie basse du moteur ( celle qui a l'hélice et la pompe) , il suffit de tirer dessus . Par contre , je ne peux refixer cette base que par un seul boulon , c'est gênant.
Je ne sais pas pourquoi le boulon c'est cassé à ce niveau , le moteur m'a été vendu comme ça et je ne m'en suis aperçu qu'ensuite., .

par contre le boulon , sauf sa tête est vissé dans le fut du hb, et c'est suffisament bloqué pour ne pas se dévisser en essayant avec une pince étau .

Pour les garages de poids lourds ,merci du tuyau , je ne connaissais pas
Je suis sur une ile sans ce type de garage , et je ne me vois pas passer sur le continent avec mon moteur sous le bras.

sinon pourquoi pas percer un trou dans la partie supérieure du boulon et passer un clou ou tournevis pour tourner, ou bien coller un écrou à l'époxy?
Ou bien limer pour faire deux plats et tourner avec une clé.
Faut chercher simple avant de faire compliqué.

Hum... si tu n'as pas pu dévisser avec une pince étau, c'est qu'il y a une forte corrosion qui soude la fonte d'alu du fût et l'acier de la tige filetée...
Mets du dégrippant, attends 3 heures, ré-essaie à la pince étau. Si ça ne vient pas, essaie au chalumeau (pas de problème avec l'électronique), mais amha, ça ne viendra pas... gare à la peinture du fût...
Souder un écrou si tu as vraiment une forte corrosion qui colle tout, c'est un peu compliqué et pas de résultat certain.
Dernière solution, la plus logique, couper à ras si c'est possible la tige filetée, la pointer bien au centre puis percer (si place pour la perceuse) d'abord avec un foret neuf de petit diamètre, jusqu'à aller aux limites du filetage et re-tarauder. Comme c'est de la fonte d'alu, ça devrait être plus facile.
Ensuite, poser des tiges inox 18/10 ou marine et des écrous inox freinés.

mise à la terre du moteur ,ou si on est au bord de l'eau à la mer avec un gros câble connecté au moteur avec un boulon et une cosse sertie ,
à l'autre bout un piquet métalique planté dans le sol et arroser autour (pour le faire pousser) ça c'est avant qu'on me le dise , ou à tremper dans l'eau .
ce n'est jamais qu'un paratonnerre ...toricelli
alain

effectivement c'est euuuuuu,mes liaisons qui se mélangent dans la boite ..
alain

merci pour toutes les idées

Ça vient de venir . J'ai chauffé la partie femelle un bon moment avec une lampe à souder , puis refroidi la moignon avec un dégrippant choc thermique qui génère un froid de -40 °C et donc faisait se contracter la partie male.

( bombe dégrippante choc thermique , un peu moins de 15 euro chez Leroy Merlin).

Ensuite c'est venu avec une pince étau

J'ai plus qu'à retrouver un boulon équivalent

merci , mais c'est bon , c'est fait . Si ça c'était cassé au ras du fût , nul doute que j'aurais percé et essaye de sortir ce qui restait avec un tourne à gauche