Soucis de compréhension de mon circuit électrique

"Ce matin en voulant brancher mon chargeur je constate que le contrôleur indiquait 13,5v pour les deux parcs à 0,01v près, alors que hier soir il indiquait 12,60v. "
Donc c'est normal, avoir remis de l'eau a sauvé tes batterie.
Quel est vraiment ton souci?

Mon souci est que j'ai l'impression que mes deux parcs sont couplés et que les batteries les plus faibles se vident en premier. D'autre part j'ai rajouté 3 litres d'eau dans les deux batteries moteur. Je les ai séché par négligence. Elles ont 11 ans. Le cyrix couple systématiquement les deux parcs or alternateur ou chargeur de quai??

mon avis vite fait et de loin :
11 ans pour des batteries c'est vieux, normal qu'elles soient fatiguées,
Le cyrix en couplage j'ai jamais été fan surtout avec un parc hétérogène comme le tiens,
Les batteries moteurs ne sont pas sur les panneaux solaires sur mon boat, seulement chargées par l'alternateur moteur et le chargeur de quai quand je suis à bord, j'ai jamais eu de pb de démarrage mais elles ont que 3 ans.

Je pense préférable d'avoir deux circuits distincts MOTEUR ET SERVITUDES avec un coupleur de secours

Donc si je comprends bien le cyrix couple les deux parcs quelque soit le mode de charge même si les batteries moteur sont off mais de fait les consommateurs de service prennent alors sur l'ensemble des parca et donc vident les plus faibles en premier. Est-ce bien ça ?

Mince alors. Je pensais que le cyrix couplait les différents parcs seulement au chargeur de quai et à l'alternateur, mais que mes consommateurs comme le frigo tirait sur les servitudes et uniquement sur les servitudes. C'est un peu con car les panneaux chargent quasiment tout le temps (de jour) donc mes batteries faiblardes couplent en permanence les batteries, meme robinet fermé, par sollicitation des panneaux et l'intermédiaire du cyrix.