Souci pilote ST 6000

Bonjour, merci d'avance pour votre aide.
Sur un Bavaria 37, j'ai un souci de barre très ferme avec 5 à 6 points plus durs sur la circonférence. Après avoir tombé le safran et démonté la bague, rien de ce côté : la bague était parfaite et la barre était toujours pareille sans le safran. J'ai regraissé les 2 chaines + pignons, toujours pareil donc je pense au pilote qui resterait enclenché ?
Pilote alimenté électriquement ou pas, c'est pareil.
Dessous j'ai regardé, j'ai un gros moteur électrique horizontal qui entraîne un pignon sur lequel est pris une chaîne qui remonte à l'axe de la barre à roue.
Pour le système de barre, j'ai une 2e chaîne qui remonte aussi à la barre. En bas cette chaîne par le biais d'un pignon fait tourner une pièce horizontale en quart de rond sur laquelle est soudée une pièce de 15 cms de long en travers au bout de laquelle est fixé une barre en inox de 60 cms de long que va au segment de barre. Il y a aussi l'indicateur d'angle de barre à cet endroit.

Quelqu'un pourrait il m'aider sur ce problème qui perdure depuis assez longtemps.

L'équipage
19 juil. 2015
19 juil. 2015

enléve la chaine du moteur électrique tu verras bien ,
c'est évident ..
il doit y avoir une agrafe quelque part .
après si ta barre est devenue douce ,tu essaies de tourner le moteur debrayé à la main
il y en a un a vendre sur les petites annonces
alain

19 juil. 2015

Doume, tu as fait des photos, stp ?
Le moteur a un embrayage (clutch), mais, à te lire, si c'était celui-ci, ce serait tout ou rien, c. à d. que ce serait dure en permanence.
La proposition d'Alain semble cohérente.
Enlever la chaine ... certes. Mais quid de la remettre ?
Peut être, sans doute par une agrafe sur son pourtour, est-il possible de la sortir du pignon du moteur, mais il faudrait la refermer sur elle meme, afin de ne pas avoir à la repasser dans des endroits difficile d'accès. (Si j'ai bien compris la description...)

19 juil. 2015

En toute logique le moteur de PA doit ètre est monté avec réglage de la tension de chaine, ,ce qui permet de facilement desengager la chaine de la roue dentée d'entrainement, si nécessaire puis de déposer facilement cette roue. du point de vue électrique les alims de moteur PA et de d'embrayage électrique (clutch) sont indépendants.
Perso j'ai eu un blocage de barre par gonflement du palier de l'axe de la barre à roue.

19 juil. 2015

la remarque d'Alain est pertinente, toujours aller au plus facile d'abord . Désolidariser la chaîne en démontant la maille rapide, tourner la barre et si elle devient douce, le pilote est en cause.
Simple et de bon gout.

19 juil. 2015

maillon ou pas, sur le 34, c'est un ridoir qui fait
la tension des 2 chaînes

19 juil. 2015

Merci à tous, vous avez raison pour la chaîne, c'est le premier test à faire, c'est prévu au prochain retour au bateau. Il y a effectivement des tendeurs de chaîne mais j'ai vu aussi un maillon rapide. Ce qui peut poser souci c'est pour la remettre en place...

29 juil. 2015

Bonjour et merci pour vos réponses
Suite à une intervention d'un professionnel, le problème venait d'un pignon de barre qui avait pris du jeu et la chaîne venait frotter et plus ou moins se bloquer Sur la chaîne du pilote. Tout rentré dans l'ordre

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