SOS LAVAC

Bonjour,

J'ai le problème suivant avec mes Chiottes.

Pompe révisée, membrane, clapet, bec de canard neufs, bonne étanchéité de la pompe.

Le vide se fait bien dans la cuvette qui évacue son plein à la mer.

Le problème vient en suite, la pompe se désamorce au bout des dix coups de pompes, le vide est toujours présent dans la cuvette, et je dois pomper une trentaine de coups pour réamorcer la pompe, elle devient très dure et ne me rempli que très modérément le cuvette (même trop peu).

La petite buse assurant le prise d'air en haut de la colonne n'est pas bouchée, les colliers sont tous bien étanches.

Que se passe t-il ? et que faire ?

Merci des avis éclairés en matière de Lavac.

D'avance merci.
Cordialement

L'équipage
21 sept. 2013
21 sept. 2013

Bonjour,
la dernière fois que j'ai eu ce genre de symptôme (pompe qui se désamorce puis devient très dure), c'était à cause d'une algue coincée dans le clapet, et qui bouchait le tuyau.
Eric

21 sept. 2013

A ta place je vérifierais la prise d'arrivée d'eau et sa vanne, car cela ressemble à ce qui se passe quand la vanne d'arrivée reste fermée par oubli. Le passe-coque peut être obstrué par des moules ou autre.

21 sept. 2013

Idem: Cela ne peut-ètre qu'une obstruction sur l'arrivée d'eau vers la cuvette.

21 sept. 2013

c'est peut etre (c'est arrivé a un ami chez qui je naviguais) des concretions de sel juste à l'arrivee d'eau dans la cuvette, il y a un petit tube blanc pour recevoir le tuyau qui amene l'eau de mer, et l'entree de ce tuyau dans la cuvette, en haut, etait bouché.

il ne faut pas forcer sur la pompe quand l'eau n'arrive pas, car on peut fendre le couvercle.

21 sept. 2013

OK merci de vos réponses, demain je plombe sous la coque pour m'assurer que le passe coque est OK.

21 sept. 2013

Merci pour le retour.

La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

Phare du monde

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