sos bilan electrique... j'ai fait pleins d'efforts mais...

Formules magiques
P=UI ou I=P/U (c'est pareil dit autrement)
C'est-à-dire:
Watts=Volts multiplié par Ampères ou Ampères=Watts divisés par Volts (12 dans ton cas je suppose)
Exemple:
Ton panneau de 75W, sous 12V, t'apportera 75/12=6,25Ampères

P=Wt
C'est-à-dire:
Puissance totale débitée (ou consommée)=Puissance "instantanée" multiplié par le temps
Exemples:
Ton panneau solaire de 75W t'apportera pendant 6 heures: 75X6=450W (si rendement maxi, face au soleil, etc.)
Ton GPS de 2W pendant 20 heures te piquera 2X20= 40W
D'une façon générale, prend OU des watts, OU des ampères, sinon tu vas effectivement te paumer

magiques mais primordiales...

Quel nombre de batteries me faut-il ?

Si tu as 500 A/h (soit 5 batteries de 100 A/h) sans avoir de quoi les recharger, cela ne servira pas à grand chose.

Attention au données techniques des fabriquants.
Un panneau solaire de 75 Watts en 12 Volts ne donnera que très rarement 6 Ampères, de plus pour recharger une batterie il faut être au dessus de 13,5 V (les pro confirmeront) ce qui descendra l'intensité à 5,5 A

Je me permettrai de dire au pif qu'avec 300 A/h pour la servitude, tu as de quoi voir venir.
Mais la consommation n'est pas la même en navigation et au mouillage.

Gilou...
Belle démonstration mais je pense que si ça fait un an qu'il est dessus et qu'il a toujours pas compris , c'est FOUTU!
Histoire de ne pas manquer de jus, je ne pourrais lui conseiller qu'une chose : remplacer tout le lest de son bateau par des batteries . il pourra même mettre un sapin de Noel décoré dans la mature.

bon exemple !

Mais seul le tiers du réservoir est disponible, et encore...?

J'ai chronométré mon frigo, 30° C extérieur, il tourne 20 secondes par minute, soit le tiers (rien à voir avec le tiers des batteries...) Il consomme 5 A, fonctionne 8 h par jour (le tiers de 24 h) soit 5 x 8 = 40 A.

Mon panneau solaire qui me donne en moyenne 5 A pendant 8 h étalera juste la consommation du frigo... Et il y a tout le reste, lumière, musique, instruments etc...

Fichier excel
Si cela peut t'aider j'ai un fichier Excel assez basique qui permet de calculer l'energie consommée à bord:
On rentre tous les appareils qui consomment de l'electricité, on indique soit leur puissance en Watt soit leur consommation en Ampères, la durée d'utilisation moyenne en 24H, et il fait la somme de tous cela pour connaître l'energie consommée sur 24H. De la on peut en déduire la capacité du parc de batterie... Si tu as Excel ou OpenOffice, je peux te l'envoyer sur ton mail (je ne peux pas le joindre avec ce message, car on ne peut envoyer que des photos.. )

Quelques remarques:
Le plus dur n'est pas de faire des calculs, mais d'evaluer la durée d'utilisation moyenne des appareils électriques...
Il vaut mieux faire plusieurs bilan électriques: un pour le mouillage, navigation de jour et navigation de nuit, car ce ne sont pas les mêmes appareils électriques qui fonctionnent durant ces périodes.

Moi aussi
Je le veux bien ton tableau si possible parce que je suis dans la méme ignorance.
sicart.leboulleux@(effacezmoi)free.fr
Merci
PL

feuille excel
Merci Patrice,
J'ai stocké précieusement ton modèle, car je vais être confrontée très prochainement à cet exercice...

trop pour l'éclairage
125 Ah par 24 h, c'est beaucoup trop pour les feux dce routes.

Si t'as un tricolore de 25 W en tête de mat, ça fait une intensité de 2 A .
Si tu comptes 12 h par 24 h allumé, ça fait une quantité d'électricité consommée de 24 Ah par 24 heures

si tu as trois navettes de 10 W, ça fait à peine plus.

Par contre, si tu as trois navettes de 25 W, àa commence à faire beaucoup et a devenir difficilement gérable.

3 x 25 = 75 W, soit une intensité d'environ 6 A.
Pendant 12 heures, ça fait 70 Ah chaque jour.
A mon avis, c'est trop, et en aucun cas, un panneau de 75 W n'étallera une telle consommation.

Qui peut le plus peut le moins...

Donc un 30 A si tu as 300 A/h puisqu'il faut recharger au dixième de la capacité totale...

Il en existe en 3 sorties de 10 A.

N'hésite pas à prendre du costaud qui accepte toutes tensions et toutes fréquences.

J'oubiais
La je part pour 6 jours ,si c'est pas trop urgent je peut te faire le calcul a mon retour.
A 1ere vue il manque la conso de ton guideau ,ce n'est pas rien...

Salut !
Je prends le truc au vol ;-)

Compte tenu de la taille de votre bateau (12m), et de votre programme (vivre en permanence dessus), je crois qu'il n'y a pas tellement besoin de faire un inventaire détaillé de consommation électrique.

Sauf si vous voulez vivre comme Robinson Cruzoë, la consommation journalière sera entre 100 et 200 Ah, et il vaut mieux avoir un parc de l'ordre de 500 Ah, afin de ne pas être stressé en permanence par la consommation et ne pas tuer prématurément les batteries.

A partir de là, il faut pouvoir charger 0 à 200 Ah chaque jour en un temps raisonnable (1 à 2 heures). Cela signifie qu'il faut un alternateur de 90A au moins sur le moteur, en plus des sources aléatoires (éoliennes, solaire, hélice) qui , elles, donneront entre 0 et 200 Ah par jour selon leur taille et la météo.

Le chargeur de quai fera 40A au moins et sera de très bonne qualité.

Enfin, il faudra une petite batterie (70 à 100 Ah) réservée exclusivement au démarrage du moteur et au guindeau.

Pour le choix de la batterie de 500 Ah, tapper dans les modèles classiques pour traction électrique (fenwick, voiturettes de glof, etc ...) Les vendeurs ne manquent pas.

Entre autre:

b.e.o.free.fr[...]ne2.htm

Pour la batterie de démarrage moteur, une très bonne marque pour grosse voiture ira aussi, au plomb calcium de préférence (éviter les promos Auchan ...).

Voilà , tu peux faire totalement autrement, cela marchera aussi, mais puisque tu demandes un conseil, voilà des valeurs moyennes qui sont très courantes dans ton cas de figure.

Robert.

j'oubliais ...
Avec une installation de cette taille , un contrôleur de consommation électrique est indispensable (300-400 euros), et sera amorti au premier jeu de batterie qui mourra moins vite grâce à lui.

Robert.

Erreur ...
Dans les lieux paumés, il y a plus de matériel agricole , de travaux publics et industriel que de schipschandlers ;-)

Faut pas confondre ...
Rolle parle de 120 Ah consommé plus 40 peut-être.

Je parle de 100 à 200 Ah de consommation, ce qui encadre bien la valeur de Rolle (120 à 160)

Pour sa batterie Rolle parle de 360 Ah soit 3 fois sa consommation

Je parle de 500 Ah de batterie ce qui encadre bien de 3 fois la fourchette de consommation que j'indique entre 100 et 200 Ah.

Il faut avoir à l'esprit qu'une batterie perd 10% de sa capacité par an environ et qu'il ne faut pas la décharger au delà de 50%.

Cela veut dire qu'une batterie qui (neuve) fait 2 fois la consommation ne sera bien calibrée que 1 ou 2 ans de sa vie.

Si on veut que la batterie soit encore bien calibrée et opérationnelle pour la consommation prévue après 5 ans d'usage intensif, il faut donc qu'elle fasse au départ au moins 4 fois la consommation journalière, vue qu'elle perd 10% par an.

Mais comme dit JP, chacun fait bien comme il veut avec ses sous ;-)

Si je précise, c'est uniquement parce-que Voile pose une question précise , pour un programme précis , et semble intéressé par une réponse précise ;-)

Voir le témoignage d' Even un peu plus bas, que j'approuve totalement .

une fois de plus Robert
tu m'est tres tres utile merci encore.
j'adopte ta solution . et les conseils des autres aussi.
500 A de batterie... c'est 3 batteries de 170 A
ça va être lourd, oufff.
mais on fera avec...
Dan

Pour ceux qui ne confondent pas
Capacité totale et consommation journalière :
Sur 12 ans de navigation/vie à bord :
1er bateau : 200Ah de capacité totale,batteries liquides freedom, 80à 130Ah de conso journalière. Atlantique avec 1,5 à 2heures moteur/jour et pas de feux,... l'enfer, pas de confort même au mouillage.
2ème bateau : 840Ah de capacité totale, batteries gel, 150 à 200Ah de conso jour. Idéal, jamais vraiment regardé à la dépense,mais... les batteries étaient comprises dans le prix d'achat du bateau et si j'avais eu à les changer je serais descendu à 600Ah.
3ème bateau : 480Ah de capacité totale, batterie gel, 120 à 200Ah de conso jour. Juste un poil trop court pour le confort de l'esprit et les nuits agitées en mer (mes batteries ont 10 ans et un récent exercice savant de décharge/recharge fait apparaitre une capacité réelle de 380Ah) . Malgré le poids (cata), je passe à 600 Ah avant de repartir. Le bateau est équilibré et le pilote fait 40 à 50Ah/jour.

Remarque : nous ne sommes que 2. Pour les normes des français en france nous sommes de gros consommateur d'électricité, pour ceux qui voyagent, nous sommes des consommateurs sans restriction (frigo, dessal,musik, luz,...), pour des américains nous sommes des consommmateurs moyens (voir en dessous, pas de machine à faire le pain, d'ordi branché en permanence,de télé, ...). J'estime que nous consommons comme 4 parcimonieux ou 3 qui "gèrent" avec attention.

Voilà. Simplement un autre témoignage.

merci
Pour ce temoignage..
Dan