Sortir un vieux greement de l eau

Ok, mais comment voir la coque en cas de vente?

Merci
Savez vous où je pourrais depiser une annonce?car c est un bateau special....

Oui merci, malheureusement je ne suis pas sur place, j'herite de mon papa....

Merci

Merci c est par la que j ai commencé, mais l agence n a pas l air tres motivée....

Oui car il y a des travaux à prevoir....

Sortir le bateau pendant 2 mois surtout à cette période et pour faire aucuns travaux sur la coque est une aberration... Laissez ce bateau dans l'eau avec sa grand voile qui est de toute façon à changer, réfléchissez à un prix attractif pour motiver votre acheteur qui devra faire des travaux. En d'autres termes si vous n'avez pas l'intention de vous en occuper débarrassez vous en faisant un heureux...

Ce qui est valable pour votre bateau ne l'est pas forcément pour tous les bateaux construction classique... Si vous avez un Silvestro c'est sur que le bateau aura moins de problèmes qu'un estuaire. Conseiller à cette personne de sortir son bateau pour attendre un acheteur est une connerie. Désolé d’être cash...

Merci....ne nous fachons surtout pas...????

Un plongeur pourrait nettoyer la coque sans la faire sortir de l'eau, et moins cher. Deux ans d'algues risquent de ralentir le bateau et sa vente. Batellu et Pat ont de bons conseils, ci-haut.

Et comment sortir faire un essai s'il est au sec? C'est évident que ce n'est pas un bateau de série bien connu comme un First 29. Si on peut connaître le modèle du bateau on pourrait au moins chercher les dessins pour en savoir d'avantage sur la forme. Le mettre au sec risque bien de le faire du mal, bien avant qu'il se vende. Si un acheteur est sérieux, il pourra payer pour le sortir lors de l'expertise et le laisser dans les sangles, comme suggère Batellu. Qui voudrait acheter un bateau où l'on peut peut-être voir la lumière entre les planches, à moins que ce soit pour mettre dans la cheminée?

Merci pour toutes vos reponses. Je vais le laisser au ponton encore un peu. C est un heritage et nos oyens ne nous permettent pas de payer des travaux dessus (le ponton 3000 euros par an). Esperons trouver un collectionneur bricoleur.
Serait ce utile de l expertiser avant?si oui quel est le prix expert, levage etc?merci

ce bateau va ce vendre … mais pas aux plaisanciers "plastique" .Il se vendra a un passionné qui au premier coup d'oeil évaluera se qu'il peut en faire …

mais il faudra qu'il soit à terre ,tu verras , a moins de tomber sur un drole de type qui juge le bateau à travers son propriétaire

2900€ ça peut etre une affaire

Merci pour votre reponse....je n y connais rien, ne suis pas sur place et cherche la meilleure solution. Ce n est pas cool comme heritage c est bateau galere(????)....je crains que 2900 euros ne soient trop pour attirer le client....
Je vais recontacter la capitainerie pour trouver la meilleure strategie, ce bateau est mignon et, special... il faut un coup de coeur....

Essayer, pour voir...
1. s'il flotte
2. s'il y a des fuites (et peut-être d'autres, qui se manifestent en marche mais pas au quai.)
3. si la pompe de cale marche(!)
4. si le moteur (?) marche
5. l'état des voiles, drisses, coulisseaux...
6. son comportement (ardent, raide à la toile, etc.)
7. comment ça marche...(bastqques, écoutes, ris) pour vérifier qu'on serait capable des démarches nécessaires
8. comment le bateau répond à la barre
9. si on est comfortable dans le cockpit en route

Ce bateau ne paraît pas être un modèle "connu" comme un Dragon, un Folkboat ou un Requin. Il faut aussi supposer que l'acheteur ne va pas le mettre dans une musée: il va l'utiliser. Alors il voudrait se confirmer que le bateau est utilisable. Au sec, ces questions sont sans réponses, et chaque question sans réponse baisse le prix de vente. Avec Carmen qui n'est pas sur place et qui peut-être ne connaît pas bien le bateau un essai ne serait qu'avec un acheteur sérieux qui a eu son offre (avec versement des arrhes?) accepté. Pour éviter les déplacements inutiles un agent sur place serait nécessaire, et celui ci pourrait assister à l'essai également. Ce n'est pas facile de vendre un bateau, même à bas prix.

Bordé ou pas bordé, à sec ou pas à sec, coque nettoyée ou pas nettoyée, celui qui sera intéressé par ce boat le prendra et saura dès le premier coup d'oeil ce qu'il aura à faire dessus. La seule chose c'est qu'il faut que ça se conclue avant une échéance "assurance" ou renouvellement contrat de l'anneau (s'il n'est pas sur un mouillage perso). J'ai été confronté au problème sur deux bateaux.

Des amoureux, je pense que tu en trouveras, l'enjeux, ce sera de trouver quelqu'un vite car l'état se dégrade souvent rapidement sur ce type de bateau. Et plus le bateau sera dégradé, plus il sera difficile de trouver un acheteur. Donc il faut être bien positionné en prix dès le départ.
Bonne vente, ce bateau mérite de renaviguer

Il y a pas mal d'associations de vieux gréements, sur Facebook j'en ai repérées dans le sud, entre Perpignan, La Nautique, Sète, Bandol. Juste pour dire que par là-haut, on doit en trouver dans les annuaires associatifs.

Longue vie à ce bateau ! :-)

Bonjour
Vous l’avez mis à 2900€ et pas d’acquéreur.
Malheureusement le calcul est vite fait, si vendu ds 1 an 1000 € moins les 3000€ de port c’est une perte de 2000€
En le donnant tout de suite pas de perte.
L’acquéreur aura x000€ de remise en état.
Bon courage
Christophe

Bonjour,
Je vous conseille de joindre le capac de dives sur mer, ils ont des vieux gréements, flambarts, vaquelottes, picoteux...
Je n'y connais rien dans ce type de bateaux mais ça vaut le coup d'essayer. S'ils ne sont pas intéressés ils sauront sûrement vous orienter vers une autre association ou un potentiel acheteur localement.

Je vous conseille, comme plusieurs ici, de ne pas attendre trop longtemps dans votre intérêt, d'une part la place de port va vous coûter cher à partir de l'année prochaine, et surtout ce pauvre bateau va très vite se dégrader s'il n'est pas entretenu.

Mes condoléances, et je suis à votre disposition si vous avez besoin d'un coup de main, étant un des voisins de ponton de Snoopy.

Bjr,
Par expérience, l'état du bordé n'est que secondaire : un bordé se change "relativement" facilement.
Les investigations doivent se porter sur les parties les moins accessibles ... et malheureusement les plus cruciales en matière de cohérence de la coque : quille et assemblages de quille (étrave, étambot), têtes de membrures, barrots de pont, liaison quille/varangue.
D'autres infos à apporter au potentiel acheteur : depuis quand le bateau ne navigue plus.
Le jour à travers les bordés n'est potentiellement pas très grave : le mien a les 2 premiers bordés qui s'ouvrent actuellement (forte chaleur) ; après une journée de nav', tout se referme. Évidemment, ce type de bateau nécessite une présence régulière (pas pas nécessairement constante) pour le maintenir ok.
En ce moment, par forte chaleur, l'idéeal serait de mouiller la bateau à l'eau de mer régulièrement.
Le prix, compte tenu de vos contraintes me semble judicieux.
Je reste disponible par mp pour vous faire bénéficier de ma petite expérience. Voir également mon site dans mon profil.
Bon vent, mer belle

Une photo comme celle-ci pourrait aider à la vente: