Sortir un Inbord...

testé ...
fixé les silent-blocks par tirefonds sur bastaing raboté et largement graissé/suiffé

yapuka tirer pour l'ammener près de la descente,
puis palan pur le grimper là-haut

je déposerais l'inverseur pour gagner
du poids et du volume

ensuite, une feuille d'agglo épais au sol pour faire glisser le moteur dessus sans rien rayer ou casser en répartissant la charge

ensuite reste plus qu'à soulever au palan ou encore mieux à la grue si disponible pour sortir dans le cockpit

c'est pas le sujet, mais attention au sablage d'un moteur, c'est pas sans danger et demande un certain savoir faire

cordialement

fonctionner voulais-je dire !
;)

j'avais fixé
2 cornières sur un support à hauteur du moteur (un RC12), que j'avais passées sous les silent block, puis j'avais tiré comme sur des rails, tt seul comme un grand
j'ai transpiré, pas tant par l'effort mais aussi parce que je flippait un peu, mais c'est venu, et l'autre est rentré de la même façon
ensuite la bôme et le palan, mais là il faut un palan qui ait suffisament de course, moi j'ai dû faire un palier, nelles sueurs...
puis la bôme où j'avais brélées ttes les drisses dispo + un chevron m'a permis de le décharger sur le côté
en janvier ça réchauffe ;-)
JL.C

en premier
je commencerais par le vidanger,desacoupler l'inverseur et enlever le volant ,ça fait 60kgs de moins .
alain

et la tete
alouette !!!!!!

jean louis
les alouettes avec les neige elles sont congelées chez toi ,hier en mer 20° entre porquerolles et giens
alain