sortir du golf du morbihan

T'as peur de te planter dans un bunker ?
:heu:

avec un K=61. L'étale arrive à 1H à 1H30 devant PortNavalo avec des courants moyens que tu dois pouvoir étaler au moteur encore pendant au moins une heure encore après l'étale. La porte importante est celle de la jument si tu viens de Kerners ou de l'Ile aux Moines car les courants sont plus forts mais le décalage avec Port-Navalo est d'environ 1H. Donc à titre perso, pour être tranquille je me débrouillerais pour passer la Jument entre 8H00 et 8H30. salut

merci à tous, sauf moustic... inutile !

La semaine passée, vers 13h30 / 14h devant Port Navalo, j'ai vu une voilier de 8 ou 9m sortir du golfe en marche arrière, sous voiles !
Il a passé bien 20 minutes, étrave dirigée vers Vannes, à sortir du Golfe. Impossible de comprendre la raison ... Ca s'est fait devant qqs miliers de spectateurs, car s'était le samedi de la Grande Parade.

Comme quoi, chacun rentre et sort comme il veut, à l'endroit ou à l'envers !

hervé

Non, pas le cap dans l'entrée.
Il serait tranquillement allé mouiller devant la plage de Port Navalo pour entrer vers 15 heures, il serait alors rentré comme une fusée ou presque, la vitesse du courant s'ajoutant à celle du bateau. Dans le cas évoqué, il tentait de rentrer contre le courant dont la vitesse était supérieure à celle du bateau.
Peut être un fin connaisseur des lieux (ce que je ne suis pas) aurait réussi à se glisser de contre courant en contre courant.
Mais si on se présente à la renverse, même sans rien faire, on se retrouve à Vannes, en évitant toutefois le Mouton, seule roche sur laquelle port le courant.

Cela devrait aussi aider à comprendre que, là où il y a courant, il y a contre-courant.
Je ne suis pas un fin connaisseur du Golfe, mais il serait probablement rentré facilement s'il avait rasé la pointe et la jetée de Port Navalo, puis obliqué sur babord pour éviter le fameux paveton dont j'ai oublié le nom (cochon, mouton ?...).

J'espère que tyler aura lu jusqu'au bout toutes vos contributions, autrement plus intelligentes que la mienne qui n'était qu'un mouvement d'humeur... pas seulement sur l'orthographe ! Je n'ai fréquenté que très peu cette région magnifique : j'ai compris malgré tout qu'elle mérite qu'on prenne la peine de consulter les documents qui permettent d'y naviguer sereinement en prenant le temps. Et la navigation à voile en général, c'est pas la SNCF.

:-)

Le 4 juin, la basse mer étant à 13h29, la renverse de courant avait lieu à partir de 15h mais il ne faut pas entrer trop tôt car au mouton (ce n'est pas loin) on trouve le courant qui n'a pas encore renversé.
Comme le dit kaj, avec un voilier, il aurait fallu entrer dans le contre courant côté Locmariaquer. c'est ce que font certains pour entrer dans la rivière d'Auray car après, il y a peu de courant. Pour continuer vers Vannes, on se fait bloquer sous l'ile longue.
Quand on attend 2 heures après la basse mer de Port Navalo pour entrer, c'est un vrai tapis roulant.

Mais Guss, des générations de voileux sont entrés et sortis du GOLFE bien avant l'existence du GPS. Bien sûr que c'est possible avec une carte et l'annuaire des marées, en sachant faire un calcul de marée par la règle des 12e ça suffit ! Bien lire toutes les instructions en particulier ne pas se tromper de port de référence, mais rien de dangereux à mon sens, le courant ne porte pas sur des roches, à part le Mouton je crois à l'entrée côté Port-Navalo. Tu choisis une période de mortes eaux si tu peux pour avoir moins de courant et voilà. Tu entres avec le début du flot et tu ressorts en début de jusant, grosso modo.

;-)

...ha oui, y'a un E à golfe, désolé :jelaferme:

Merci pour les infos ! :pouce: