Sorties pompes de cale

J'avais le même problème et ai finalement opté pour deux sorties séparées alors qu'au début j'étais fermement convaincu que ce n'était pas nécessaire de faire deux sorties séparées.
Le soucis est que ne me je souviens plus vraiment ce qui m'a fait changer d'avis :-(
Faits cependant certains:

1/ avec deux sorties séparées tu peux utiliser les deux systèmes simultanément en cas de grosse voie d'eau.
2/ cela signifie également deux entrées séparées donc si une des entrées est bouchée par une crasse qui traîne dans les fonds tu as toujours l'autre système.
3/ avec deux sorties deux entrées tu peux par exemple choisir de mettre l'entrée du système à priori le plus fragile aux crasses d'ingestion (la pompe électrique à priori) à un niveau 5/10cm plus haut que celui du tuyeau "d'admission" de ta pompe manuelle (ce que j'ai fais donc la pompe manuelle je l'utilise pour la "finition" quand je vide les fonds).
4/ au final c'est un élément de sécu trés important donc il vaut mieux une redondance totale des deux systèmes quand c'est possible, c'est cet argument qui a je pense, eu l'immense mérite de convaincre au final le fond de mon caractère d'une radinerie dégoutante :-)).

Hello,

C'est un peu hors sujet mais j'aime bien cette vidéo qui illustre pourquoi les pompes de cale et surtout les canalisations doivent être posée de manière bien réfléchies sous peine de ne pas amorcer.
N'oubliez pas d'afficher les sous titres traduits.

J'en profite pour poser la question suivante, selon vous à quelle hauteur par rapport à a flottaison doit être le passe coque de sortie d'une pompe de cale ?
Je pose la question à cause de la gite ou des vagues de travers qui pourraient rentrer par là .

Amicalement.
FX

j'ai une grosse jonshon qui débite dans un tuyau de 5m de long avec un col de cygne qui remonte jusqu'au pont ,quand je l'ai installée en automatique ,l'eau venant du puits à chaine la faisait démarrer ,dès que le puisard était vide elle s'arrêtait ,
mais l'eau contenue dans le tuyau redescendait dans le puisard et elle redémarrait .
et ainsi de suite .
donc j'ai installé juste après la pompe un clapet anti-retour ..et elle ne s'amorçait plus ,dans le raccord qui va de la pompe au clapet j'ai inséré un petit tuyau qui permet une sortie d'air quand elle s'arrête ce qui permet au rotor de s'immerger pour le démarrage suivant .en fonctionnement la fuite n'est pas conséquente .
alain

Pompes non immergées a conseiller ?

Oui, c’est ce que je vais faire... 2 trous en plus.....