Sortie cheminée de poèle à travers hublot de roof

le tuyau , c'est chaud !!!
réflechis à 2 fois . je pense que tu peux organiser des coudes aux alentours de 45° .
Entre le pont et le tuyau , il faut de l'isolant . Néanmoins , il existe des tuyaux avec doubles parois chez refleks , ça devrait etre moins chaud.
Ta solution : bof - bof ........

je l'ai fait sur mon ex first 29 ,j'ai fait passer la cheminée de mon poele a fuel reflex dans un panneau de pont fixe au dessus du carré j'ai utilisé du bois pour isoler le tuyau et faire le passe coque et j'ai utilisé un sikaflex resistant a 300 deg pour l'etancheité(sikabond) comme quoi les bonnes idées sont universelles :-)

Pierre, merci de ce témoignage, génial de savoir que ça s'est déjà fait !
peux-tu préciser les diamètres (perçage hublot et extérieur cheminée) , pleeeeeeeeaaaaase ?

merci pour ces infos!
Oui, on prévoit aussi d'utiliser le passe-pont du constructeur.

Ne peux -tu démonter ton panneau et mettre une pièce que pour l'hiver ?

Sur mon Trisbal 36le chantier avait prévu dans le roof un passage de cheminée avec son bouchon. Sur mon bateau actuel, ny a pas! Je remplace l'ouvrant d'un panneau de roof par un coffret en ctp. A l'usage mon problème a été d'avoir une longueur suffisante au-dessus du roof et la fixation au plancher avec un petit bac pour protéger le plancher de la chaleur. J'ai remplacé le réservoir originel par une nourrice HB extérieure plus facile à ranger et à remplir!
Prévoir une rondelle en amiante pour l'isolation en cas de flamme trop forte, et aussi que la pluie...
Je suis sceptique sur un montage en biais. Penser à la suie inévitable et aux coulures et aussi au passage des écoutes!
De quelles zones de navigation rêvez-vous?
PS: La bouilloire, au diamètre du dessus du poêle, et la poignée assez haute!
Je pense que le tuyau extérieur en double isolation est une EXCELLENTE idée.

Merci pour toutes ces suggestions

@ matelot : en effet, la cheminée va apporter de la chaleur, qui risque d'accélérer le faiençage. ok on lance une recherche sur le Loxan (macrolon) pour remplacement futur.

@ captainjas, nora, meridienne : suggestion intéressante, le panneau démontable et remplacé en hiver par une installation ad'hoc ! mais pour le moment la fixation du plexi est fixe et la déco intérieure très soignée mais pas facilement démontable ne donne pas accès aux vis de démontage, on aimerait différer un peu le déshabillage de l'intérieur du roof. à ce moment là on choisira soit de remonter en fixe avec du macrolon, soit de passer en ouvrant / amovible avec un système été et un système hiver.

Navigations prévues : cotes française dès cet hiver, sans le fil à la patte tous les soirs , norvège l'été prochain et la patagonie dans deux ou trois ans.....

Reprise du fil pour valider l'étape "conception", si jamais l'un d'entre vous détecte des problèmes potentiels d'après les dessins ci-joint.
Ces croquis envisagent une mise en place sans démontage du hublot ni de l'habillage intérieur.

felicitation skol ,et je pense que ton instalation est sure au vu de tes shemas

Merci pour cet avertissement, Breizou,
La cheminée est séparée du bois par le passe-pont en fonte d'aluminium prévu par le constructeur (une pièce que nous avons rachetée neuve pour ne pas bricoler cette partie) nous avons aussi scrupuleusement respecté les recommandations de diamètre de perçage du bois pour la pose du passe-pont.
On va tout de même surveiller cet assèchement éventuel du bois. C'est visible et vérifiable au toucher.

tu peux proteger le bois avec un film d'alu qui fera reflecteur !

Voilà quelques photos de l'état actuel.
Pour les attentifs: oui, nous avons remarqué que la cheminée déployée est sur le chemin du hale-bas. Usage restreint au mouillage ou en route moteur, ou très petit temps sans hale-bas??? Nous testons en fait le tirage de la cheminée sans rallonge extérieure. Pour le moment ça tire bien. A suivre.

Quel bonheur de rentrer dans un carré chaud et sec! Mais j'ai découvert un peu tard que le point froid du bateau était au fond de la penderie de la cabine...dont le plafond n'était pas isolé. Bilan: les maillots de corps en laine angora pourris, sniff!
Sous voiles, tirage très subtil à garder avec la gestion des ouvertures diverses; ça occupe!