Sortie catway

C 'est de plus en plus le cas , soit les bateaux sont de plus en plus grand , soit les ports rapprochent les pannes , tellement qu 'on ne peut plus manœuvrer , surtout quand le vent s'en mêle .
Essayez une amarre d'embelle frappée en bout de catway et revenant au cockpit . Vous pouvez gérer le pivotement du bateau sans aller se foutre dans les bateaux d' en face et la larguer en essayant de ne pas la mettre dans l ' hélice . Mais si le vent dépasse une certaine force , c'est foutu .

Bonjour,

j'avais le même souci:

j'ai essayé de conserver la garde du coté à pivoter. C'est super bien mais il faut être deux pour gérer cette garde après avoir viré.

Seul, le mieux c'est d'être étrave au ponton, sortir en marche arrière le pas de l’hélice faisant le reste. Pour l'aider à pivoter, un petit coup de gaffe délicat sur le balcon du voisin.
Suivant le pas de l'hélice la sortie se fait en marche arrière ou en avant.

Et voili

Vu faire par un hollandais mais c'est les enfants d'environ 10 ans qui étaient à la manoueuvre pour libérer la garde et la remonter à bord pendant que la mère était à l'avant avec un pare battage vollant au cas ou .

Deux suggestions pour aider le bateau à virer :
1) gréer un aviron de godille à l'avant ;
2) apprendre à faire virer le bateau sur place en "sciant du bois", c'est-à-dire en alternant des brefs coups de marche avant et de marche arriere, barre à fond du côté du pas de l'hélice.
Et si tout ça ne marche pas, ne pas hésiter à demander l'aide du zodiac du port si le vent est fort.

ben oui... cette mode de mettre le cul à quai (hormis pendilles...) et venue avec les arrières larges et ouverts mais va, à mon avis, à l'encontre de la facilité de manœuvre au moteur. Le point de rotation du bateau est quelque part entre la quille et le safran, pas à l'avant. On a parfois le réflexe de la voiture... :heu:
A ce propos, c'est l'inverse qui est vrai en voiture: stationnement en bataille en marche arrière et sortie en marche avant!

Etrave à quai , ça dépend de la hauteur du quai , de la souplesse de tes articulations , de tes talents d'acrobate et de la longueur de ta ligne de quai . Par contre c'est top pour la tranquillité. Sur le mien , c'est impossible . Par contre s' il y a un Cat way , alors là , plus de discussions, c'est étrave en avant et sortie en arrière .