sortie bassin d'arcachon

non.....
non pour moi (mais c'est mon avis) avec le first 25 c'est jouable avec biensur une météo convenable, mais c'est des amis qui me dises que c'est trop petit, t'es fou de vouloir sortir etc....
donc je voulais l'avis de personne qui avait l'expérience de sortir du bassin et pourquoi pas du trajet pour avoir leur avis.

après n'ayant pas encore eu l'occasion de sortir du bassin, je dirai une appréhension oui vue tout ce que l'on peu raconter sur les passes.

attention quand même
si les passes d'Arcachon sont trop mauvaises au retour la solution de Royan ou Cap Breton ne sera certainement pas mieux
enfin AMHA

entrée
Bonjour,
J'ai eu la chance de rentrer dans le bassin à bord d'un "gros" bateau de 40 pieds avec un habitué de longue date de la région.
Il faisait beau, et les conditions étaient très bonnes.
Eh bien je dois que c'était assez impressionnant!
Maintenant, de là à conseiller de le faire ou pas...
A l'évidence, ces passes n'ont pas bonnes réputation, et il convient de mettre vraiment toutes les chances de son côté (renseignement, heure et coeff de marée, météo, équipement... Ca ressemble à une évidence, mais si c'est ce que l'on dit chaque fois, cette fois-ici, il s'agit de l'appliquer!
Bon voyage!
Arnaud
PS une semaine, ça me semble un peu juste compte tenu des éventuels aléas...

Laurent
Pour une fois je ne suis pas franchement d'accord avec toi, c'est une cote tres dangereuse car il n'y a pas de ports de degagements au retour !!!!!

Si les passes ne sont pas praticables au retour, on se trouve en face d'un vrai probleme, connaissant un peu le coin dans cette situation je partirai sur un port de la cote basque accessible meme par forte houle, San Sebastian, encore mieux Bermeo ou bien sur Bilbao. Ensuite retour en train sur la France !! Ca vaut mieux qu'un chavirage

Très possible
Bonjour
J'ai fait la passe en first 210 en entrant et la sortie avec un first 260...et je suis toujours là.
La taille du bateau n'a pas d'importance et tu peux le faire sans problème surtout dans le sens de la sortie car tu peux revenir au port si tu ne le sens pas. L'inverse est vrai aussi mais avec une route beaucoup plus longue pour rallier un port. Mais c'est vrai que cette passe est délicate et potentiellement dangereuse. Avec du sérieux il ne doit pas y avoir de problème.
Mes conseils sont :
s'attacher pour traverser, prévenir le sémaphore avant et après la passe, GV sortie et sortie au moteur de préférence, pas de sortie au dela de 1,5m de houle annoncée, VHF à la main ou pas loin, bateau fermé (si jamais une vague t'arrive dessus).
Ton bateau est parfait pour traverser s'il est en bon état.

J'ai des doutes...
Pas pour le fait de sortir ou rentrer du bassin si bien sûr on ne s'engage qu'avec les conditions de prudence nécessaire déjà évoquées. Avec mon canot un poil plus petit, je le ferais aussi si j'étais dedans.
Si je doute c'est pour le programme: sortie et remontée vers Yeu (en direct ou avec escale?) probablement le tout au près. Si l'aller peut se faire sans risque avec une bonne prévision météo il prendra quand même du temps car au pif deux bonne étapes de 60 milles (sauf si en direct).
Forcément arrivé à Yeu tu ne voudras pas partir le lendemain pour en profiter un peu et juste laisser au vent le temps de virer à nouveau SW avec des conditions pouvant se renforcer ;-).
Du coup le retour peut être aussi dur que l'aller avec en plus l'impératif de date pour rentrer et le risque en arrivant devant l'entrée de ne pas avoir les conditions optimales.
Alors aller où?
rien n'est facile à proximité et juste devant l'entrée c'est tentant de se lancer...
Donc plutôt des doutes quand à la durée de la durée: si elle est stricte, le retour n'est à mon avis pas garanti. Si tu as de la marge tu attends le temps d'une escale à Ré ou Oléron le moment idéal.

se sera
avec plaisir si on se croise

merci pour le lien

a+

Puisque l'aller
est envisagé en direct, alors c'est peut_être possible tout de même surtout en ne trainant pas pr redescendre, avec de la marge en attente à Royan (que j'avais zappé), mais surtout avec le bateau et l'équipage prêt à faire de la route même si ça brasse un peu pour redescendre au plus vite.
Si la limite impérative est de 7 jours il faudrait être prêt à rentrer le 5 ème ou 6ème.
Sur une période aussi courte, on peut s'assurer d'une météo pas dangereuse par examen des fichiers grib (mais pas forcément d'une renverse des vents si elle a lieu plus tôt que prévu).
Reste que cela serait une virée à tailler la route sans traîner, mais pourquoi pas, moi ça me plait bien ;-)

pour avoir fait plusieurs fois
le trajet dans un sens vers Lorient ou dans l'autre sens vers Hendaye, je suis d'accord sur certains points :
le problème n'est pas la taille du bateau, le First 25 est tout à fait capable d'un tel programme, j'ai un 8m guère plus grand. L'important c'est d'avoir un bateau bien équipé par rapport au programme visé. Exemple : ce qui peut poser pb c'est davantage le moteur de type hors bord, ça n'aime pas le clapot fort ni la houle et il vaut mieux avoir un bourrin fiable une fois engagé dans les passes, ça peut aider. Je confirme : appeler systématiquement le sémaphore (VHF nécessaire)pour un avis sur les passes, respecter les horaires de passage indiqués par rapport à l'heure de marée, être attaché. Une fois sorti du Bassin, l'autre élément à prendre en compte c'est la distance à parcourir dans un sens ou dans l'autre. Là c'est l'équation perso : capacité à naviguer à deux 15, 20, 30 h d'affilée ?(par exemple)en barrant longtemps ? avec un pilote ? en dormant peu ? capacité à supporter un bateau bien secoué par la houle ? mal de mer ? au près ?
Une semaine me paraît illusoire (fatigue, besoin de souffler et profiter de l'escale, météo). En cas de mauvaise météo ou de houle trop importante, je déconseille Capbreton (barre à l'entrée ), viser plutôt Hendaye, facile d'accès.

eau d'orée
pourquoi pas un petit séjour dans l'estuaire de la gironde,la couleur de l'eau ai spéciale mais les paysages. Parce que l'ile d'yeu ça fait loin pour une quinzaine

Et dans ce coin, ne pas confondre houle et vent ...
Le temps peut être assez moyen et les passes parfaitement praticables à l'étale de pleine mer (même avec un bon vent d'ouest qui te pousse gentiment le cul). A l'inverse, le temps peut être parfait mais avec une bonne entrée de houle aux alentours de 2m et là ... moi j'y vais pas !
Ceci étant dit, les houles sont parfaitement prévisibles à 48h et plus. Le plus sûr pour anticiper la houle sont les infos surf (meteo surf, windguru ...), une bonne lecture des cartes meteos aide également.

J'insiste vraiment sur ce point : beau temps ne veut pas dire absence de houle. Les grosses houles proviennent de dépressions lointaines. Les dépressions qui passent au-dessus de nos têtes envoient généralement de petites houles courtes pas trop méchantes (sans généraliser ...).

Sinon, passer les passes, dans un sens comme dans l'autre, c'est une excitante aventure sans réel danger si tu appliques les principes élémentaires de prudence (météo, houle, sémaphore ...) et que ton bateau est en bon état.

Bonne nav'

Olivier

La Rochelle
rallonge la route. Je conseille plutôt de faire une halte à St Denis d'Oléron. Port à seuil certes mais super sympa et en plus tu te trouveras en route directe.
Je partage autrement tous les avis qui sont exposés. Mais je pense quand même que c'est très possible de le faire y compris en 1 semaine si à 2 vous naviguez de nuit.
Bon bien sur il faut du vent. Mais cela reste toujours vrai même pour aller tout près... :-D

et quand t'es à saint denis
fait un crochet par boyardville, l'ile d'aix et puis dans le genre champetre remonte la charente, t'en as des trucs à faire dans le coin !!!!

pas oublié
oui le bib aussi mais vu que je le louerai car j'en ai pas, j'avais oublié de le mettre.

pour le perthuis oui pourquoi pas ce qui serai peu etre plus raisonnable pour une première je te l'accorde.

je te comprends menhir
j'ai écumé ces zones par tous les temps en solo de 2002 à 2005 et ca reste mes meilleurs moments de navigations. Débarquer bien rincé la nuit à Berméo en ciré, quel accueil par les basques dans les bars ou j'étais connu comme El Frances Loco !!

Meme à couple d'un chalutier, je n'ai jamais été réveillé brutalement, c'est meme arrivé qu'on me ré amarre sans que je m'en rende compte

c'est un bassin de croisiere qui combine l'authentique et une eau aussi chaude que la med voire plus

quand je pense à tous ces bateaux entassés à houat et hoedic en plein saison !!

pourquoi pas le pays basque espagnol ???
ca vous fait un tiers de route en moins pour san sebastian ensuite vous avez des escales geniales, mundaka bermeo, un autre petit port incroyable dont j'ai oublié le nom, ah si Elantxobe
quelques heures de nav entre chaque destination et pas mal de chance de vent de travers à l'aller comme au retour
ah mon avis c'est le plan
si vous ne connaissez pas les pinchos, le txakuli et le rioja ..

ne pas oublier non plus le mouillage de plencia avec le metro qui vous emene à bilbao (ca decoiffe bilbao)

délai : contrairement à ce qui est dit plus haut...
... j'ai fait le trajet inverse en une semaine et je trouve ça correct
bien entendu tu ne passeras pas beaucoup de temps sur l'ile d'Yeu, mais il ne faut pas non plus 2 semaines pour la visiter
tu feras autant de mer que d'escale durant ta semaine, mais ça n'est pas forcément désagréable si tel est le but

elantxobe
...je te le déconseille trés fortement en cas de coup de vent ou de grande houle!...(voir disposition des digues de protection sur les photo!!) :-D ;-)

Complétement d'accord avec toi
J'évoquai Elanchove en tant que port pittotesque dont avait parlé jeanlittlewing, mais en aucun cas comme un refuge accessible par mauvais temps. ;-)

tu as raison
pour san sebastian mais si ils arrivent de hendaye ou d'arcachon, ils auront une bonne couverture météo

:-)

Aucun problème sauf si......
...si tu n'as pas une totale conscience de la difficulté avec un petit bateau. Pas de franchir la passe, tout a déjà été dit et bien dit par les intervenants précédents. Si tu réunis tous les éléments suivants : conditions anticycloniques sur 48h, pas de houle supérieure à 1.5 mètre, appel de précaution au sémaphore du Ferret, passage aux bonnes heures de la marée, cartes pour pouvoir continuer jusqu'à la côte basque (en cas de risque à rentrer dans le bassin), un First 25 est parfaitement apte à faire celà (je l'ai bien fait avec un First 235 une vingtaine de fois, je suis toujours là !).
La vraie difficulté, c'est que les vents dominants sont généralement Nord à Nord-Ouest, et que, dès la sifflante tu te retrouves au près dans un clapot qui peut atteindre 2 mètres par brise côtière et alors là, avec un petit bateau, tu la trouve dure la mer ! Avec un Sangria, 30 heures de près pour atteindre Chassiron, avec le 235 18 heures pour virer la Pointe de Grave. En équipage réduit, ça peut être une vraie galère sans repos possible.
Et pour le retour (généralement beaucoup plus confortable), l'éventualité d'avoir à continuer jusqu'à la côte Basque.
Sinon, la navigation devant la côte médocaine ne présente pas de difficultés depuis que le Gps nous permet de ne plus avoir à trouver des amers ! Route au large, dans les fonds de 20 à 30 m, ça te laisse de la marge de sécurité.
Bonne nav.

merci
de toute vos contributions, pour la première sortie du bassin, je vais en rediscuter avec mon pote mais je pense que l'on va faire hendaye puis san sebastian, bermeo etc.... ce qui fera une nav moins grosse d'une traite et il est vrai que ca a l'air bien joli par la bas....

comme ca on se fera une petite expérience et si tout ce passe bien, on fera l'autre périple la fois d'après.

Il me reste plus qu'a préparer cade plus près....

bonne nav à tous

Bon, je ne voudrais pas jouer les rabat-joie, mais...
il est évident que la sortie des passes est toujours plus cool que l'entrée, et qu'en cas de passes infranchissables, la seule issue est Hendaye... Il est évident aussi que les vents dominants ces dernières années sont franchement du Nord. Il est donc plus facile d'arriver sur Arcachon depuis le nord que depuis le sud... Il est plus facile de planifier une arrivée à la bonne heure au portant qu'au près, voire en tirant des bords... Donc, en cas d'impératifs de calendrier, il est plus facile d'arriver du nord que d'Hendaye... D'autre part, en été, il est plus tranquille de franchir les passes le matin que le soir (à cause des thermiques : vent d'est la nuit qui casse la houle, vent d'ouest la journée qui la lève), et la mer est plus "confortable" la nuit...

ok
Jean, j'oublierai pas de raconter mon petit périple....

aussi d'accord avec toi Ebraball pour la facilité de prévoir le trajet au portant plutot qu'au près surtout si on doit tirer des bords.

merci JP, je te contact par mail