sondeur sans percage coque

Lorsque tu parles du sondeur, j'imagine que tu fais référence à la sonde non ? Car le sondeur ( l'écran ) lui est sur ton poste de pilotage, enfin normalement :-)

Réparer la fuite entre le container et la coque, si on peut.

Un logement à bain d huile neuf ça vaut 40€ environ en le bricolant pour faire tube s il est logeable dans le container ou une grosse seringue à l envers

La sonde du Ray marine est une sonde avec un sabot de 10 cm. Cette sonde, d'origine sur le bateau, est une sonde renversante qui a été montée d'origine dans un container par le fabriquant de Bayliner au US.

Merci du message, mais sur le Bayliner la sonde est montée d'origine dans un container collé sans doute au Sicaflex à l'intérieur de la coque. Mon problème c'est qu'il y a une fuite avec perte rapide maintenant de l'eau. Impossible d'enlever le Sicaflex par manque d'accès, je pense maintenant à découper le haut du container pour remettre à l'INTERIEUR du Sicaflex, vérifier ensuite que l'eau reste bien, et ensuite de recoller le couvercle au silicone.

... tant qu'il y a de l'eau dans le container...AMHA c'est de l'huile qu'il devrait y avoir, pas de l'eau !

Très bien, je vais ouvrir le couvercle pour étancher à l'intérieur du container avec du Sicaflex, et refermer le couvercle avec du silicone, pour ouvrir plus facilement la prochaine fois.

Mais non d'origine sur les Bayliner c'est du liquide de refroidissement. Avec l'huile c'est très gras ça bouge moins qu'avec l'eau mais si ça fuit !!!!

Oui sur Bayliner 255 la coque est en polyester, la sonde d'origine est sans perçage, elle est montée dans un container de 20 cm de diamètre hauteur 10 cm fixé au sika, mais surtout elle est très difficile d'accès. C'est un ensemble Ray marine, le problème c'est que les tuyaux de refroidissement du moteur passent au dessus de ce container et que la place est très réduite car le moteur est un diesel Cumming 2.8l. Ce bateau a été construit aux USA, il est venu par cargo il y a 9 ans.