sonde temperature volvo pentera 4.3gl

Salut snowjeff,
Tu as vu sur l'autre fil ou se trouve la sonde température avec son fil brun....
D'aprés moi c'est la sonde d'alerte (celle qui allume un voyant et qui fait buzzer); mais cette sonde ne fait qu'alarme et elle est tarée a une valeur précise.
Pour ton transmetteur a cadran, si ta sonde alarme ne comporte qu'un fil et qu'une cosse, il y a une autre sonde de prevue pour ton transmetteur.
Tu dois avoir un fil qui part du transmetteur vers cette sonde transmetteur; repère sa couleur et cherche sur le moteur en premier; mais elle pourrait aussi etre sur le waterlock !
Mamita

Re,
Donc, si tu as compris:
Pour la sonde d'alarme: il n'y a pas de résistance ; c'est un contact ouvert ou fermé avec une valeur en degrés (ex 92°)
Pour la sonde transmetteur (émettrice), c'est une thermistance variable (qui joue le rôle d'un rhéostat) ; il y a en a de plusieurs types: de 0 à 180 Ohms, de 30 à 210 Ohms , de 30 à 240 Ohms...
Les valeurs ohmiques des thermistances variables sont de cet ordre.
C'est pourquoi chaque cadran en principe est fourni avec "sa" sonde émettrice.
Ensuite certaines sondes peuvent faire les 2 systemes ensembles : alerte "et" émettrice: elles ont alors obligatoirement 2 cosses faston , voire 3 si elles sont isolées de la masse
Mamita