Sonde de vidange d'huile moteur cassée dans le bloc.

Bonjour, Merci pour votre réponse. C'est un tuyau relativement souple et résistant aux huiles. Pourrait-il s'enrouler autour du vilebrequin au démarrage? Pour le moment je n'ai pas d'autre accès que par le trous d'un cm de la jauge d'huile... c'est pour cela que je pense déposer ou du moins écarter le carter d'huile pour pouvoir "choper" le bout de tuyau. C'est un Princesse 25 avec un aq130 donc j'ai un peu de place au fond de la cale pour travailler.

Bonjour, Merci oui il me semble aussi et je serais plus tranquille la saison prochaine sans se tuyau qui se balade je ne sais où. C'est l'occasion aussi de changer le joint de carter.

Bonjour, malheureusement il est passé outre donc pas possible de le récupérer là.
C'est un immense boulot de déposer le carter?

L'accès aux vis ça va aller, après j'ai env. 10-15cm de marge entre le bas du carter et le bac de récupération d'huile au fond de la cale moteur, c'est pour ça que j'imagine juste descendre au max le carter pour pouvoir passer une tige ou même ma main pour attraper le tuyau. Ça te semble faisable?

Oui il est commandé déjà.

Il existe des endoscopes connectés à un ordi, munis d'une pince genre gripfil. Ça ne coûte que 20 ou 30 €. Si ça passe dans le tube de la jauge, c'est peut-être un truc à essayer avant de démonter.

L'endoscope que j'ai à une tête de 8 mm de diamètre, 13 mm si on ajoute la pince. Mais on trouve peut-être mieux dans le commerce.
Par ailleurs, mon fourgon a plusieurs morceaux de jauge en plastic dans le moteur. Pas de pb depuis des années.

Salut, j'ai fait la demande sur le site directement. Le tuyau tu n'était pas neuf et il y avait un pli, je pense qu'il s'est coincé au moment ou j'ai voulu le retirer, il y a une espèce d'anti retour pour la jauge. Avec un aspirateur je ne pense pas..

Oui j'y ai pensé, mais son accès est pas facile mais je vais essayer avant la dépose même histoire sortir le reste d'huile avant la dépose du carter et qui sait j'aurais peut-être une bonne surprise.

Oui je pense aussi, et je peux avoir le joint neuf donc bonne opération ça souintait un peu donc ça ne fera pas de mal. Il faut ajouter de la pâte au joint d'origine?

Ok je vais voir Merci.

Bonjour, voilà c'est fait carter déposé vidé entièrement et satané tuyau récupéré.
Un nettoyage complet du logement de joint et dégraissage. Reste a recevoir le nouveau joint et ça sera plus qu'un mauvais souvenir.

Oui c'est un boulot tout à fait accessible il faut être propre et bien nettoyer le logement du joint de l'ancien qui a durcit. As-tu ajouté de la pâte à joint bleu au nouveau joint lors du montage?

Bonjour,
Bien voilà une galère de faite! Pour ton allumage électronique fait une recherche en faisant allumage électronique volvo B20 c'est la base de ton moteur.
Au 1er jet j'ai trouvé cela mais il y en a peut êttre d'autres:
www.classicautoelec.com[...]16.html

Bonjour, si ton flexible est en plastique , où est le risque ? Je ne pense pas en tout les cas qu il est la force de bloquer le vilebrequin. Tout au pire finira t il broyé en menus morceaux ...

Ben voyons... :tesur:

Avoir un endoscope à bord , c'est quand même interressant.Il m'a déjà sauvé la mise plusieurs fois notamment pour trouver et ramener une rondelle cuivre de 30 mm tombée entre la coque et le contre moulage