sonde de speedo nasa

Bonjour à tous. Une petite question technique: je viens de remplacer ma vieille sonde de speedo par une de même diamètre ce qui fait que je n ai pas eu besoin decchanger le passe coque. Mais mon clipper duet n enregistre aucune vitesse. Ils'agit d une roue à aube. Peut être l ai je mal montée? faut il que la roue depasse de la coque ? Au montage elle est en retrait de 1cm. Merci pour vos réponses

L'équipage
28 oct. 2015
28 oct. 2015

"faut il que la roue depasse de la coque ?"
Oui

28 oct. 2015

essaie en soufflant dessus pour contrôler le fonctionnement
alain

28 oct. 2015

Et en plus je m en suis douté. Je suis vraiment c... j en suis quitte pour attendre le prochain carenage. Merci Tiki.

28 oct. 2015

tu a des bouchon pour pouvoir le faire a flot... moyennant un peu d'eau ...

28 oct. 2015

Tu arrives pas à l’enfoncer plus?
Comme dit plus haut contrôler en soufflant dessus, tu peux la retirer effectivement a flot pour cela.

28 oct. 2015

J ai eu le même pb tt content que la sonde du shark soit du meme diamètre que celle du nasa..je pensais échapper à l échange du passe coque stt que le passe coque du shark est autrement plus costaud que celui du nasa mais la sonde du nasa est bcp plus courte donc pas le choix il faut changer les passes coques.

28 oct. 2015

l'émetteur plastimo du shark fonctionne avec le nasa
c'est le même système à self ,c'est simple et fiable
alain

28 oct. 2015

@fritz tu vois j aurais du poser la qustion avant stt que cela m aurai éviter un redemontage cette hiver du au super sika devenu ramollo....alors que j en ai ch... à demonter l ancienne...sans commentaire tt se perd. ..

28 oct. 2015

C'est vrai que les passe-coques Nasa sont particulièrement mal foutus.
Pour celui du sondeur : "joints non fournis" :heu:
J'attend que le plastique gonfle pour que la fuite s'arrête :pecheur:

28 oct. 2015

Ce n est pas un pb de le faire à flot, je l'ai fait souvent. Le pb c est que le passe coque est trop long. Je pourrais éventuellement scier proprement le pas de vis interne afin que la roue à aube dépasse de la coque lorsque la sonde est en butée, mais là ça devient périlleux

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