Solo en Zélande.

Quelques tuyaux...
Dans mes "Notes Septentrionales", j'ai fait tout un topo sur les passages d'écluses, notamment en solitaire.
Pour les amarrages "quai/piquet", il y a aussi un topo. Je crois que je l'ai détaillé à la suite de mon passage à Herkingen où les conditions étaient assez difficiles, vent de 3/4 arrière!
Tu les trouveras en ces lieux, sinon, donne moi ton adresse en MP.

Pas vraiment de conseil à te donner...
Mais je me réjoui de te retrouver dans les eaux Zélandaises.

A bientôt ?

C'est pour rire, ou quoi ?
:doc:

Je n'ai pas un guindeau électrique télécommandé, moi... :tesur:

C'est peut-être...
...la première chose à apprendre à ta nouvelle équipière ! :-D

Passage d'écluse
Salut Pierre,

Comme tu le sais, la plupart du temps, je navigue en solo, et sur les 18 ans passés en Zélande, j’ai eu le temps de peaufiner les manœuvres. Je ne prétends toutefois pas que ce soit la meilleure façon de procéder.

Pour les passages d’écluses, je prépare 4 amarres : une sur chaque taquet avant et que je ramène au cockpit, une sur chaque taquet arrière, passées sous les filières et ramenées soigneusement lovées sur le banc de cockpit.

Avant d’entrer dans le sas, je regarde la direction du vent :
- vent de face, je place d’ABORD l’amarre avant, simplement derrière le bollard et ramenée sur le winch ou le taquet, ce qui me permet de tendre ou lâcher selon les besoins. Ensuite je place l’amarre arrière, sur la même bite ou une autre selon la disposition des points d’amarrage sur le mur.
- Vent arrière, c’est encore plus simple : je passe l’amarre arrière en laissant le bateau avancer de quelques mètres poussé par le vent ce qui me permet d’aller placer l’amarre avant au point d’amarrage suivant. Mais, souvent, je me contente de l’amarre arrière, le vent et la barre bien orientée maintenant le bateau contre le mur.

Oui Pierre
Vent de travers, en solo, je me mets toujours sous le vent, en suivant ce que j'ai dit plus haut si c'est travers avant ou travers arrière.

Pour quitter, je place une défense 50 cm devant le taquet d'amarrage et je serre l'amarre au max (sans la fixer au taquet). L'arrière pivote sur la défense ce qui a pour effet de faire décoller l'avant du bateau du mur ... marche avant et amarre larguée.