SO 33 / Delfia 33 / Bavaria 33 pour naviguer vers la Polynesie

surtout pas de lit en travers comme sur le so 33, tu ne pourras jamais dormir en mer dans se sens et limite au mouillage un peu rouleur . tu as l oceanis 331 aussi

J'opterais sans hésiter pour un bateau d'occasion plus grand. La bonne taille, surtout pour voyager loin à la retraite, c'est 12m.
Le neuf n'est qu'un caprice que l'on regrette, à l'achat quand il faut l'équiper, à l'usage parce que trop petit, à la revente parce qu'il a bien perdu.

:pouce:

Le nouveau Bavaria 33 a l'air vraiment sympa (mais bon j'aime bcp Bavaria) www.bavaria-yachtbau.com[...]de.html et tu pourras sans doute l'avoir moins cher que les autres et donc l'équiper davantage.
Sinon c'est vrai qu'une unité de 5/6 ans, en 1ère main, pourrait te permettre de partir sur un bateau quasi neuf, bien équipé et dont l'ancien propriétaire aura essuyé les plâtres et subi les galères dues à la naissance du bateau. Maintenant on peut aussi comprendre l'envie du neuf, surtout vu le programme envisagé...

Je suis assez d'accord avec Piep bien que j'aie acheté mes derniers bateaux neufs. Cela fait 4 ans que je prépare mon bateau et c'est maintenant que je le trouve prêt.

Un bateau de 4 ou 5 ans, c'est l'idéal, qu'elle que soit la taille retenue. Et même si c'est presque le même prix (quoique) qu'un neuf, au moins il est vraiment prêt à naviguer. En tous cas ça se trouve sans aucun problème.

En tout état de cause, entre un 36 ou 38 pieds dans ces conditions et un SO 33, je n'hésite pas. Ce ne sont pas les mêmes bateaux. Même si le SO est sans doute capable de mener le programme qui est le vôtre, vous ne le ferez sans doute pas dans les mêmes conditions avec un plus gros bateau.

Raisonnez capacité d'emport, raisonnez autonomie en eau, en carburant, en capacité de stockage des vivres... Pensez deux coups plus loin que le plaisir du neuf.

Si c'est pour éviter la maintenance lourde, croyez moi, un bateau récent vous apportera plus de tranquillité car un bateau neuf, c'est comme une maison juste construite, il y a tout à faire pour en faire un vrai bateau de voyage. Sans parler du coût.

Je parle en connaissance de cause. Mais ceci n'est que l'humble avis d'un qui a vécu ce que vous projetez.

+1
Je vois beaucoup de bateaux qui n'ont aucun problèmes... à quai. Et dès qu'ils sortent, ils reviennent vite alors que ce n'était pas prévu. Bateaux neuf ou très récents. Une bonne occasion permet d'avoir un bateau qui a déjà navigué, a essuyé les plâtres, tout à été contrôlé, resserré (voir le dernier V&V, bateau neuf en départ de transat.) et correctement équipé.
Et en plus, d'après vos prévisions, vous aurez 4-5 ans pour le mettre à votre main, il n'en aura que 10.

Un bateau récent peut avoir une Loa en cours que l'on peut reprendre. Auquel cas, on bénéficie aussi de l'avantage de la Loa résiduelle.

Et pour être complet, ne vous focalisez pas sur la différence de taille entre les 7,70m et 10 où 11m. Cette différence disparaîtra à vos yeux en quelques jours de navigation. L'homme (ou la femme) est ainsi fait qu'il s'adapte vite.

Avec ce budget, j'achète ça : www.uwjachtmakelaar.nl[...]ia.html oui, je sais, c'est vieux, mais c'est Hallberg Rassy et il reste 11.000 pour l'équiper.

pour avoir fait cet hiver le voyage jusqu a tahiti , vu le " merdier " emporté , piéces de rechange , nourriture , fuel ,essence , petit groupe elecrogéne etc etc .... trés lourd tout ça pour un " petit " bateau et un manque de conford avec les années qui arrivent . lit le résumé trés bien fait de sergio et demande lui avantage/ inconvénient de son voilier ? moi je suis sur un cata de 40 pieds

Bonjour, tu parles de petit tirant d'eau, regarde bien aussi dans les bateaux que tu sites, je crois que le delfia 33 et 37 sont en catégorie B pour les versions DI et le SO aussi ...
Moi aussi je regarde pour mon prochain bateau des bateaux de 10 / 12 m avec seulement deux cabines et c'est vrai que dans ces tailles la ils sont plus souvent en 3 cabines, en plus mon budget est important que le tient ce qui diminue encore l'offre ....
Pour bien comparer l’intérêt du neuf et de l'ocass, prend une feuille, et note dessus tes points positif et négatif pour chaque , et la réponse te sautera au yeux
Bonne réflexion
Henri

pour le SO 33 , les couchettes ne sont pas en travers en tout cas pas la version SO 331 .

Bonjour Cesarina

A ta question entre les 3 perso je prend le Delphia c 'est celui qui est le mieux construit en qualité à mes yeux.
Aprés je suis comme les autres pour le budget d' un neuf je regarderais pour une accasions 36 ou 37 pied tien tien il ya
aussi un 37 en delphia .

Le Moko

Pour un projet de grand voyage comme le tiens il faut absolument de l'autonomie. Compares les capacité en eau et gas oil entre un 38' et un 33' tu comprendras tout de suite. Ce n'est pas un problème de tenue face au mauvais temps ou de vitesse, mais tu verras un 12m ça semble gros au port mais c'est bien petit en haute mer. Attention aussi au poids, la capacité de charge entrev10m et 12m c'est du simple au double sans le risque de surcharger le bateau. Je rejoins donc les avis de Gary, Menhir et quelques autres, un 38' marin de quelques années vaudra bien mieux qu'un récent 33', sans parler de la décote. Fais un tour en mer sur un 12m puis sur un 10m à suivre tu verras...
Il faut 3 ans au moins pour optimiser un bateau neuf. En arrivée de transat c'est souvent les bateaux récents et pas encore optimisés qui ont le plus de pépins.