SmartPilot X5 perd son cap

Bonjour j'ai le même pilote. Une piste comme d'autres : est ce que ton loch speedo est bien branché et relié au pilote auto?
Ca m'est arrivé une semaine où j'avais la flemme de remettre le loch speedo dans son passe-coque : le pilote décroche au bout de 2-3 minutes... J'ai pesté contre lui toute la semaine. Le jour où j'ai remis le loch, miracle, plus de souci...

Il décroche aussi si la vitesse est trop faible : inférieur à 1,5-2 nœuds.

A quai, donc en statique, si tu branches le pilote, que tu appuies sur "pilot", puis tu lui fais un -10 ou un +10, est-ce qu'il corrige? C'est-à-dire est ce que ta direction bouge comme si il voulait suivre le nouveau cap?

Bon courage

J'ai eu exactement le même problème, et 3 soi-disant pro m'ont dit que je devais mettre un pilot neuf.. BIN VOYONS....
Donc je me suis mis dans la tête que je trouverais le problème. J'ai suivant les conseils d'un ship, changer l'indicateur d'angle de barre, ça ne fonctionnais toujours pas, après mon énième paramétrage, j'ai telecharger les conseils d'installation de Raymarine... ETTTTTTTTT voila ti pas que je vois que le fil bleu et noir qui est vendu par longueur fixe puis ce qu'il a des embouts, et donc il y en a toujours de trop, et Raymarine dit de l' enrouler avec un diamètre minimum de 20cm. Je sais ça parait idiot mais le fil en surplus était mal stocker et après un certain temps les pannes diverses ont commencer a venir. J'ai changer le fil bleu et noir et fait environ 8000 miles depuis sans le moindre soucis.

Salut, ça peut être ton compas vérifie qu’il n’y ai rien autour à 1 m style caisse à outils.
Ou alors si ton réseau Raymarine est en NMEA 2000 vérifier tes câbles ou les terminaisons comme le dit jack

Merci à tous pour votre retour. Bon et bien problème réglé, c'est mon Loch qui ne marchait pas et qui faisait déconner le Pilote.

Je suis tres etonne que le loch mette le pilot en panne. Perso comme tout le monde le loch est plus souvent en panne qu'en route, et mon pilot n'est pas relie a un GPS, donc dans ce cas il fonctionne sans la donnee vitesse, et il ne se met jamais en erreur de cap pour ca .

je me permet d'insister, mais le probleme de cable bus que j'evoquais plus haut commence comme ca, de temps en temps on perd le cap et ca reviens, puis un jour il dit qu'il ne voit pas le compas, une autre fois, il ne vois pas l'ordi du pilot etc etc, donc des pannes differentes et pas constante, Ce qui a tendance a rendre fou et a se rappeller de toutes les injures du capitaine Hadock ;-)

Bon j'en resterai là, mais... mon pilote fonctionne impeccable, et plusieurs centaines de miles tous les ans, sauf si la roulette de mon loch ne tourne plus. Ça m'est arrivé 3 ou 4 fois en 10 ans. Corrélation directe. Pas de colère bien sûr, et comme dit au début, j'en resterai là.

Content pour toi Fwanky33, désolé j'étais de sortie sur ces 2 derniers jours.
Cela confirme donc que POUR CERTAINS si il n'y a pas de loch, et bien l'autopilote "décroche" peu de temps après la mise en mode "pilot"! Est-ce un paramétrage à faire lors de l'installation du style : prise en compte du loch : OUI/NON?? Aucune idée

Pour Jackx308, je suis aussi d'accord avec toi que les fils sont fragiles et j'ai actuellement des problèmes avec la sonde... J'entends les cliquetis à la sonde mais à l'afficheur, parfois il fonctionne, parfois non... Je vais voir le rangement du surplus pour voir où il a été fourré...

Telvincent : J'ai eu aussi le cas d'une voile rangée dans le même coffre près du compas, et bien le fonctionnement était totalement aléatoire....

Bonjour,
J'ai le même problème depuis 10 ans sur mon voilier de 9m équipé d'un des premiers SPX5, pour info il est relié au ST40 via le bus Raymarine (pas d'info GPS connectée) Pour avoir refait les paramétrages et de nombreux tests, il est clair qu'en cas de défaut capteur, la vitesse moyenne paramétrée ne semble pas être prise en compte par la programmation (perso réglée à 5nd)

Exemple: Naviguant à 5nd, eau plate, si le loch vient à s'arrêter de fonctionner, le pilote s'arrête lui aussi de fonctionner après quelques minutes, Il s'ensuit une alarme due au trop grand écart de cap. L'acquittement du défaut se fait en appuyant sur stand by.

D'après le constructeur, ceci nécessiterait (semble t'il ?) une mise à jour du logiciel (ma version installée date de 2009 !) et puisqu'il n'y pas de port d'accès pour téléchargement, un envoi de l'UC au UK.

Bref, la solution pour continuer à utiliser votre pilote spx5, si la roue du loch ne tourne plus, c'est de débrancher ST40, ainsi sans l'info vitesse "zéro" venant du bus, la régulation n'est plus perturbée.

Si non, super pilote fiable sur 10ans, puissant, réactif, rien de comparable au ST 2000 que j'ai en secours.