skipper pour prise en main

Mème question que Clarivoile...
Je peux te faire ça facilement.

feedback
bonjour et merci a ceux qui m ont répondu
le bateau se trouerait dans l herault

mais la transaction est pas finalisée, donc je relancerai ceux qui se proposent lorsque l acte de francisation sera dans mes mains :-)

bon vent

Hors sujet...
Un BEES permet l'accès au titre de skipper pro?
De convoyer des bateaux et de faire du charter?

Où alors est ce un déguisement en école de voile? Si c'est le cas, quand est il des Moniteur vole (CQP AMV)?

Très bonne remarque !
Le moniteur voile ( CQP AMV ) qui d'ailleurs maintenant s'appelle " Assistant Moniteur Voile " peut recevoir un salaire dans une école de voile pour un certain nombre de travail bien défini . Il ne peut pas faire de skippage ni de convoyage.

Le BEES Voile va prendre des responsabilités dans une école de voile mais ne pourra pas faire du Skippage Convoyage à titre onéreux.

Et moi...
Je le fait bénévolement. C'est prévu par la loi.
Aucune qualification n'est requise s'il n'y a pas de rémunération.

L'expérience est plus importante qu'un diplôme dans ce domaine.
Takari a sans doute un CV bien plus impressionnant que le BEES.
Quand au tarif annoncé, s'il a, cette fois, les diplômes requis, la structure commerciale ad hoc avec la RC qui va bien... ce n'est pas cher du tout.
Mais c'est très contraignant d’être parfaitement en règle et prétendre à être pro. exemple... 8 heures de sommeil consécutif chaque tranche de 24h et 1 jour de repos hebdomadaire.

Pour info : www.ffvoile.net[...]ere.pdf

Takari...
Ne le prends pas comme une attaque. C'est seulement l'occasion de préciser les choses.
Un BEES ou BPJEPS est compétent pour enseigner à titre pro. Le convoyage est une autre histoire, à moins de faire "Ecole" en même temps.

Mais comme tu l'indiques...Combien de skip' pro sont en règle ?

Je suis pacifiste...
Ce n'était absolument pas une attaque... je ne remets aucunement les compétences techniques ou quoi que ce soit en cause...

Je demandais juste si dans le cadre purement légal un BEES pouvait se prévaloir du titre de skipper pro, et à ce titre effectuer des convoyages et du charter... Et par extension si un Moniteur Fédéral (CQP AMV), le pouvait aussi!

Pour moi il n'y a que les titulaires de formation STCW95, c'est pourquoi je demandais un complément d'information!

Après je ne voulais pas lancer de polémique sur les skippers pro en règle ou pas... C'est comme dans toutes le professions!

Non...
"Par contre le titulaire du BEES a le capitaine 200 voile si il obtient le capitaine 200, il l a par equivalence ou je ne me souviens plus, peut etre a t il une petite epreuve a passer"

Non il le repasse comme tout le monde sauf l'option voile

Norbert, pas d'attaque perso,
ces infos pour clarifier les choses.

Le Cap 200 voile représente 5 modules, avec chacun un examen. Certains, et même les titulaires du BPPV, sont dispensés du module 4, voile.

Et ceci ne donne pas le titre de Cap 200.
Il faut naviguer en ayant été enrôlé comme marin aux AFMAR et en ayant cotisé à l'ENIM pendant 18 mois avant d'avoir le titre.

A titre d'info, en ce qui me concerne,après ce fameux diplôme, les AFMAR ont refusé de prendre en compte toutes les navigations prouvées que j'avais effectuées dans le cadre d'une école de voile agréée FFV avec les diplômes FFV qui vont avec (moniteur de croisière 2ème degré).
Et mes petits camarades avec le diplôme du Ministère des Sports ont été logés à la même enseigne.
Sans doute une façon de protéger les marins professionnels.

RV

13 mois
La validation d'un cp200 et de 12 mois plus un moi qui et en fait le moi de congé payé que vous avez pris donc pendant lequel vous n'avez pas naviqué

bientot
bonjour

merci pour vos réponses et surtout a ceux qui se sont proposés, gracieusement...

je suis sur le point de signer le compromis de vente, dès que c est fait je relancerai pour savoir si y a des héossiens disponibles pour m accompagner. pas des pros à 200roros/jour, trop cher pour moi...

c est fabuleux quand meme, une communauté virtuelle, avec plein de petit gars (heu, au féminin ca fait quoi? garces? :-), pret a donner un coup de main

bon vent a tous