Sinistre Vedette retournée au mouillage

Bonjour, cette situation est arrivée dans le port où était mon voilier et là pas de courant. Comme dit par Catahorus, envahissement par l'arrière peut être suite à clapot très important.
Jac

Amarrage trop court (entortillé) > pique du nez et coule en se retournant.
Une fois plein d'eau le bateau dans le courant va se retourner parceque le point de tire du mouillage se trouve sur le nez du bateau, et comme ça tire fort vers le bas... le bateau pivote et se retrouve quille en l'air.

c'est déjà arrivée

la mer descend ,fort coefficient , le bateau s'échoue sur le beton du corps mort , la mer continue à descendre ,le bateau se couche ,la quille sur le beton ,le plat bord dans l'eau ... la marée monte le bateau se rempli avant de flotter

Le bateau ne se serait pas échoué d'après la capitainerie. .. :/

Es-tu certaine qu'il n'y a pas eu de voie d'eau ?

en 1986 il a gelé très fort dans le var -18° avec congères de neige
dans le port de hyères les batos qui avaient un refroidissement direct
(la plupart des petites vedettes ).
au dégel ont coulé ,bloc moteur fendu ..
les flamands roses il a fallu leur faire des prothèses les pattes avaient étés prises dans la glace .
un coup de froid comme ça je n'avais jamais vu en med et l'année d'après ça a recommencé en moins fort quand même ,et le réchauffement climatique est arrivé heureusement ..
maintenant c'est les tornades ..
on n'est jamais content ..
quand à la vedette je comprend qu'elle se soit suicidée ,elle était sinistre il fallait s'y attendre .
alain :-p

Non pas de voie d'eau

Si il a coulé, il touche le sol mais comment il se retourne après ? Il était dans le sens du courant car amarré par l'avant et l'arrière. Il n'a pas plu ce jour là et il y a des évacuations dans tous les côtés

Ah ! Il était embossé.
Alors, peut-être que le courant l'a pris par le travers à marée basse et lui a fait un croche-pied, ça plus un peut de clapot pour déclencher, ça a pu le retourner.
Il y a beaucoup de marnage là où était ta vedette ?

Oui peut être que le bateau était un peu en travers du bateau, c'est une possibilité même si en général il est bien dans l'axe du courant
Euh oui un peu de marnage, enfin il y a des bancs de sable tout proche c'est pas très profond

Arvor 18 motorisation inbord

La question est encore en suspens.
Mais je veux trouver une raison à ce retournement car si je le répare je ne veux pas que ça se reproduise

Tu n'as pas dit ou tu étais basé.
Je pense que si tu le disais certains héonautes connaissant les lieux pourraient t'aider.
Comme d'autres l'ont dit s'il a été maintenu en travers d'un fort courant pour une raison ou une autre ça peut aller vite avec un petit bateau.

Prendre aussi en compte le phénomène de "carène liquide": avec pas mal d'eau dans les fonds, le bateau gite un peu, l'eau se déplace (et le centre de gravité avec), fait giter encore plus etc... jusqu'à faire chavirer le bateau. Il achève alors de se remplir et coule.
Faites le test avec une annexe: quelques dizaines de litres dans les fonds la rend très instable et peut la faire chavirer très vite. (à faire pas trop loin du bord, et avec gilet bien sur)