SimNet Power cable termination

Bonjour,

A bord j'ai un réseau SimNet avec afficheurs Simrad IS20, Simrad AP16 (pilote), etc.

L'alimentation de ces afficheurs se fait par un cable appelé "SimNet Power w/o termination" (cf photo)

Ce câble-là est branché derriere l'afficheur AP16 (il y a 4 connecteurs). C'est donc depuis l'AP16 (via ce fameux cable) que part l'alimentation vers les autres afficheurs.

Alimentation -> SimNet Power termination -> AP16 -> SimNet T-Joiner -> autres afficheurs

Le réseau NMEA2000 véhicule donc l'alimentation.

J'aimerai débrancher le cable "SimNet Power w/o termination" de l'AP16 afin de brancher ce cable directement sur le T-Joiner (j'ai la place car c'est un 7 ports). Je me dis qu'en théorie ça serait mieux car le jour où l'afficheur AP16 tombe en panne, tous les autres afficheurs continueront à recevoir l'alimentation 12V.

N'étant pas fin-connaisseur, j'ai un doute : je n'ai pas envie de faire quelque chose qui n'est pas prévu et de griller du matériel.

QUESTION :
Pensez-vous que je peux connecter l'alimentation directement sur le SimNet T-Joiner ?

(désolé si la question est si enfantine...)

L'équipage
01 oct. 2016
02 oct. 2016

J'ai un réseau Simnet à bord.
Je pense qu'il est câblé avec une allié sur un T joiner. J'ai un T joiner derrière le tableau électrique et ce serait donc logique que l'alim y soit raccordée. Si j'ai bien regardé partout, j'ai aussi des T-joiner au niveau de la sonde (coffre avant), au pied de mat (pour l'anémo) derrière le tableau électrique et enfin dans le coffre arrière (pilote, écran, GPS, compas, ...). Rem : l'écran NX40 raccordé sur le même réseau dispose de sa propre alim.
Je regarderai mais pas avant la semaine prochaine par où c'est alimenté.

02 oct. 2016

merci c'est sympa

Phare de Vieste (IT) , 20 juillet 2023, Photo argentique.

Phare du monde

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2022