Silent Blocs Yanmar

Bonjour a tous, les silent blocs de mon moteur(Yanmar 2GM20) etant completement cuits il me faut les changer!Mais ceux actuellement en place ne sont pas des yanmar et n ont pas la meme forme que les nouveaux que je viens d acheter.J en ai donc 4 neuf mais il y a 2 hauteurs:75 mm et 100 je suppose que je mets les 100 a l avant et les 75 a l arriere? le moteur etant naturellement(a cause de la ligne d arbre et du chassis) sur l arriere. Si quelqu un pouvait me confirmer cela.Est il difficile de faire le realignement ensuite?

L'équipage
(nico_paimpol)(nico_paimpol)
27 fév. 2006
TobagoTobago
27 fév. 2006

le plus simple

Tu mesure la hauteur de tes silents blocs et tu les remplaces par la même hauteur
si tu manque de la hauteur tu mets de rondelles
inox comme cale d'épaisseur
en faisant tourner le moteur sans bloquer les écrous du haut des silent blocs du moteur il se centre tout seul et ensuite
tu sors ton bateau tu vérifies que l'axe qui support l'élise est bien centrée est ne touche pas la coque

yves

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Lulu2Lulu2
27 fév. 2006

Autant que je me souviennes
Les silent blocs Yanmar n'ont pas la même duretée à l'avant et à l'arrière.
Je crois que les plus durs sont à l'avant et les plus souples à l'arrière. Mais pas certain ...

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simbadsimbad
28 fév. 2006

oui oui
les 100 à l'avant
les 75 à l'arrière

pour l'alignement, il faut d'abord régler l'arbre d'hélice au centre du tube d'étambot; ensuite il faut régler l'accouplement au tourteau avec une cale d'épaisseur (1/10mm) en jouant sur la hauteur des vérins des silents blocks.
puis vérifier que l'arbre est tj au centre du tube d'étambot.
cet alignement est primordial et il ne faut pas le négliger.
si tt va bien ça prend 1 heure, :-) sinon il faut prendre des calmants :-( .

bon courage, amicalement.
JL

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12 juin 2006

silentblocs sur Nannidiesel 10CH
Je viens de remplacer les silentblocs abîmés d'un Nanni diesel éco 1OCH sur mon Sangria, fournis par l'usine. Or le moteur s'écrase sur le silenbloc arrière côté refroidisseur, côté le plus lourd, ce qui le fait vibrer latéralement entraînant une fuite permanente au joint tournant Ercem aux vitesses intermédiaires. Tout l'équilibrage de la ligne d'arbre a été vérifié et parfaitement correct ainsi que l'alignement.Un expert a t il une solution ? Il ne semble pas qu'il y ait des silentblocs avant et arrière différents, en tout cas l'usine n'en fait pas mention.Merci

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jpjp
12 juin 2006

en général, ce que tu décris correspond à
un mauvais réglage des silent blocks

la ligne d'arbre est bien centrée et alignée, mais la masse est mal répartie sur les 4 supports qui n'ont pas une charge équilibrée et le moteur marsouine ou ballote en latéral suivant le support fautif

ceci est du à un mauvais réglage en hauteur de l'écrou inférieur d'un des supports et le moteur porte en fait en 3 points ce qui est insuffisant vu la position des supports

j'ai le meme moteur sur piquelou et les 4 silents blocks sont absolument identiques

pour ceux que ça interresse, il suffit de mettre une rondelle entre la patte de fixation du moteur et l'écrou inférieur de la tige de silent block

après réglage correct, on dessere un chouïa l'écrou inférieur jusqu'à ce que la rondelle tourne librement et on ressere un poil jusqu'au blocage de la rotation de la rondelle et on fait ça sur les 4 supports l'un après l'autre

ensuite il suffit de rajouter la meme valeur angulaire sur chaque écrou de support pour avoir une précontrainte équilibrée et un moteur bien porté et soutenu

amicalement

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jpjp
14 juin 2006

en fait, le truc de la rondelle se fait
après l'alignement ET le centrage de l'arbre et après il n'est pas utile de modifier quoi que se soit

amicalement

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12 juin 2006

Diabolique !
Je ne connaissait pas cette astuce... sûrement plus précise que le pifomètre habituel ! Merci JP ! :-)

_/)

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13 juin 2006

silentblocs sur Nannidiesel 10CH
Merci beaucoup pour ces précisions expertes; je vais m'atteler à ce travail; toutefois je pense qu'il faudra réaligner le moteur et la ligne d'arbre ensuite, bateau à sec ?

Amicalement et encore merci.

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