silent block Yanmar YSM 8

Merci beaucoup Alain mais les 3 autres sont en très bon état celui la - AV droit - a été détruit par une goutte sournoise qui coulait de la turbine car j'avais omis de changer le joint papier. désormais j'ai mis un truc avec un joint spi et des boulons se manipulant à la main (speed seal, le nom me revient)
je présume que sur le principe il vaudrait mieux changer les 4 en même temps mais je ne me sens pas de faire ou faire faire l'opération.
A l'occasion je mettrai une photo.
je les appelle demain
Jean
Par ailleurs le boulon - tirefond ? - va s'auto détruire au démontage. je prévois d’attaquer ensuite sauvagement le bâti à la perceuse pour sortir ce qui restera coincé dans le bois ?

hello Jean, je suis en cours de chantier pour la même opération, même moteur, bâti en teck (ou similaire) stratifié. les boulons sont venus sans effort. Mon pro local m'a vendu les 4 silentblocs pour le prix indiqué par 60nora (allez, 2€ de plus, pour être précis. On en profite pour restratifier certaines zones délaminées du bois du bâti. on "déconnecté" le moteur et déposé dans le carré, le tout en 2h, à deux et à l'aide de mon modeste palan de GV pour le hisser dehors. Fais-moi signe si question, mais si ca fait 30 ans que ca "travaille" en milieu humide, je et check général par acquis de conscience, si j'étais toi :)

trop cher!!! moi de memoire je l'es avait trouvé a 18euros piece hors taxe chez un revendeur paulstrat a vannes par contre je ne me souvient plus de num de reference.je cherche

Sorry Jean, pas su consulter le forum plus tôt, j'avais dans l'idée de rejoindre mes parents en corse, mon new job ayant eu raison de ce projet...Pour info ça vaut la peine de vérifier : chez moi, les tire-fonds ont fini par bouger avec le temps, laissant rentrer de l'humidité et endommageant le bâti, pour certains. D'autre part, le moteur désaligné a engendré un "creusage" de l'arbre (en bronze) au niveau du tube d'étambot (qui est heureusement non endommagé) Après avoir découpé un morceau du bâti, nous avons intégré une pièce de bois sain, poncé et repeint tout le compartiment moteur (pour faire joli quand on prend l’apéro capot ouvert). Actuellement, nous avons préparé le bâti à recevoir une stratification flambant neuve, afin de le protéger (humidité+structurellement) le mieux possible. On profite également que le moulin soit dehors pour contrôler tous les organes, difficilement accessibles, donc si quelqu'un a une question (dimension d'une pièce, photo de tel ou tel élément...) faites-moi signe.

merci pour les conseils, heureusement le silent block n'est pas encore cassé mais ça ne saurait trop tarder, et les bâtis sont nickel, je mettrai des photos.
Tu ne viens pas en corse dommage, il fait bon et ça commence à se vider ...

Ben oui Jules avec 3 silent blocks sur 4 il devait s'envoyer sur tous les cotés le gromono !!

Tu as raison mais je ne veux changer que celui qui a été abîmé par la fuite goutte à goutte. c'était un bateau de lac et le moteur et les autres silent blocks sont dans un état étonnant de fraîcheur.
par ailleurs je suis incapable d'aller désaccoupler l'axe et soulever le moteur par moi même, l'accessibilité sur le First 30 est difficile , par le fond du coffre tribord, pour l'axe !!

bonjour,
quand tu rebouches les trous au mastic epoxy tu entoures ton tirefond avec du ruban de teflon quand c'est polymerisé , tu l'enleves et le tirefond se revisse tout seul
dans son filetage je l'ai meme fait avec des vis metaux ça fonctionne aussi evidement il ne faut pas en mettre plus d'un tour
alain

Bonjour y a-t-il des personnes qui connaîtraient le moteur yanmar ysm 8ch pas loin de Gruissan? merci.