Silent-bloc (encore et encore...) oui, mais lequel est mort ?

A moins que ton carter d'huile soit posé sur le fond, tu as forcément un espace entre le carter et le sol.

Dans ce cas, tu peux soulager le moteur avec un coussin gonflable de ce type :

www.manomano.fr[...]x-41840

Et remplacer tes silent-blocs un à un.

Pas con le coussin, mais même si j'arrive à le glisser dans le croissant du berceau moteur -2/3 cm- pas sûr qu'il ne s'enfonce pas un peu avec 300 kg sur la gueule...en les changeant 1 après l'autre, pourquoi pas...A essayer.
Pour le ralenti, non, c'est bon...idem depuis plus de 40 ans. ( voir même un peu fort...)

Vu que tu a un accès royal par dessus ,tu peux soulager par dessus,si tu as un anneau de levage .Sinon un brêlage de sangle sur des points costauds ,comme les pattes de silents blocs ,devrait faire l'affaire .Pour le dessus tu cales un bastaing en travers ,soit du cockpit soit du fond du cockpit si tu as la place en hauteur ,avec un petit palan de bouts ou un a chaîne .

Salut,
Sur tes photos, il semble que les 6 "silentblocks" soient en réalité des plots supports moteurs: ce n'est pas du tout pareil; les plots moteurs ne se règlent pas sur la tige filetée, mais par des cales d'épaisseurs sous les semelles...
Je vois surtout que tu as un accouplement souple entre les 2 tourteaux; comme de toutes les manières pour vérifier les plots tu devras désaccoupler ces tourteaux, autant le faire de suite et essayer le moteur sans les 2 accouplements . Comme celà ,on verra si le bourrin continue a danser, ou s'il danse beaucoup moins et si c'est la ligne d'arbre et son accouplement qui sont en cause...
Mamita

Re,
Normalement non: Sur ce type de supports, les réglages se font par le dessous des semelles supports en y ajoutant des lames de clinquant 1/10 par 1/10eme pour la finition, et surtout pas, par dessus avec des rondelles !...
Le but de la manœuvre proposée est de désolidarisé le tourteau arbre d’hélice et le tourteau moteur pour que le moteur n'entraine pas l'arbre ou qu'il soit contraint par l'arbre.
et de le faire tourner le moteur seul sans entrainer l'arbre
Je ne crois pas à un défaut soudain d'un support moteur; par contre , ce qui a pu se passer: soit la bague hydraulube arrière est morte, soit l’hélice a tapé quelque chose (bois, bout etc...) et a provoqué un léger désalignement de la ligne d'arbre.
De toute manière, si tu désaccouples en virant provisoirement l'entretoise en teflon, et que tu puisses rapproché les 2 tourteaux, tu vas bien voir s'ils s'emboitent bien à la main.
Mamita

J'avais jamais vu de moteur monté avec 6 silents blocs .C'est du au trois cylindres ? ou bien ..

Rigil reçu pour le volant ,thanks .

Re,
Au risque de passer pour un "casse cou...e", je viens d'approfondir en agrandissant tes 2 photos; dans une, on voit que les supports moteurs moteur sont contraints (c'est a dire obligé de subir) en 2 endroits, coté droit:
-l'un , flèche rouge, il semble que le pot mélangeur touche le support.
-l'autre, flèche verte, le tuyau d’échappement souple doit forcer sur la pipe d'échappement, par son coude court entre la pipe et le waterlock qui lui même touche le bati.
Or, tout ce qui touche ou tout ce qui contraint le mouvement ou l'amplitude des silentblocks, (surtout au démarrage et au ralenti), nuit au bon fonctionnement de ceux ci.
Mamita

Re
avec la photo...c'est mieux!
Mamita