shéma cablage moteur-tableau de bord

pourv vetus M4.17

Les ennuis commencent.
Impossible de démarrer mon vétus tout neuf, jamais servi, acheté en 2001.

Le tableau de bord qu'on m'a livré à l'époque avec le moteur est plus élaboré que celui prévu d'origine (cadeau du vendeur) mais il ne se raccorde pas à la fiche moteur.

Qui, par un heureux hasard, pourrait me procurer le shéma de raccordement.

Bien entendu, j'ai déjà conctacté VETUS FRANCE à la Garde(83)qui ne peut rien faire pour moi, le gentil vendeur qui m'a vendu mon moteur est parti en retraite et la société ELITE MARINE (Cannes Mandelieu) qui m'a fourni n'existe plus

Bref, je suis dans la m... et la mise à l'eau est dans une semaine !

Merci infiiiinnniiiiiment par avance. Toutes les suggestions sont les bienvenues

Amicalement,

Jacky

boulal

04 mai 2006

Tous
Non lu

pas pour le M4 mais j'ai pour M2 et M3 ! si ç... Thierry2904 mai 2006

precision qui a sans doute son importance ! ... Thierry2904 mai 2006

tuyau Appellez Vidal Marine, demandez Pascal P... aroc04 mai 2006

merci Thierry Je viens de télécharger à l'inst... boulal04 mai 2006

en général, le code couleur est respecté comme... jp04 mai 2006

salut JP c'est bien ce que je compte faire ! ... boulal04 mai 2006

yèèèèèèèèè..... Merci Aroc, Chantal a envoy... boulal04 mai 2006

Thierry29

04 mai 2006

pas pour le M4
mais j'ai pour M2 et M3 !
si ça peux t'aider , je peux te les envoyer !

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Thierry29

04 mai 2006

precision
qui a sans doute son importance !

c'est je crois ecrit en allemand !

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aroc

04 mai 2006

tuyau
Appellez Vidal Marine, demandez Pascal Peutin de la part d'Alex d'Ar Ch'anot (prononcer Kanot) de Groix. Dites lui qu'on se connait bien et il fera un effort pour vous renvoyer vers qui il faut.
Tenez moi au courant, si ça ne marche pas je lui passe une souflante :))
A part ça embarquez un collecteur d'échappement et refroidisseur en secours, les Vétus sont de bons moteurs mais trés sensibles à l'électrolyse. Le service commercial considère qu'il s'agit d'usure normale :((
Alex

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boulal

04 mai 2006

merci Thierry
Je viens de télécharger à l'instant le shéma electrique du cablage sur le site VETUS rubrique "manuels d'utilisation"
si ça peut aider quelqu'un d'autre il y a tous les manuels voici le lien

www.vetusdiesel.fr[...]ur.html

grand merci à toi Alex pour le tuyau, j'appelle demain et te tiens au courant et merci pour tes autres conseils;

Vous êtes super !

Bonne nuit, j'suis crevé

Jacky

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04 mai 2006

en général, le code couleur est respecté
commeu as l'air de vouloir partir assez loin, il serait peut etre préférable de supprimer ce fameux connecteur source d'ennuis potentiels et de faire uniquement des branchements directs

amicalement

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boulal

04 mai 2006

salut JP
c'est bien ce que je compte faire !

en récupérant le shéma du tableau de bord type "34" que j'ai et celui du type "20" qui j'aurais dû avoir avec mon moteur, je constate effectivement des différences.

Je bosse dessus ce matin.
Si ça marche vous m'entendrez crier jusqu'à Port Camargue et à Groix. Et si ça marche pas vous m'entendrez aussi mais moins fort et j'appellerai le contact indiqué par Aroc.

Amicalement,

Jacky (constructeur, mais pas électro/mécano)

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boulal

04 mai 2006

yèèèèèèèèè.....
Merci Aroc,

Chantal a envoyé ce matin un message à VDM pour Pascal PEUTIN avec explication du blème et photos du tableau de bord mécréant

En fait, j'ai été contacté par Olivier CHARLES (technicien et pote de Pascal PEUTIN) super contact convivial et très pro.

Il envoie en urgence chez mon ship à Besançon la platine qui va bien pour réussir à connecter tableau et moteur (38€ HT je m'en tire bien)

Chantal va la récupérer demain après midi et après... bonjour les neuronnes pour la connexion (déjà qu'il m'en manque quelques-uns depuis quelques semaines!!!MDR

Pascal te transmets ses amitiès.

En attendant la platine, je vais régler mon problème avec le Danfoss.
Ben oui, se serait trop cool s'il n'y qu'un seul blème

Jacky :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

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