Sheet to tiller sur Centaur

Je ne sais pas pour un biquille, mais c'est vrai que ces techniques(car il y en a plusieurs) appelées en français technique du bout+élastique, fonctionnent généralement mieux sur des anciennes carènes, type quille longue, ou encore les "petits culs".
Ça marche bien aussi sur un yawl, en utilisant le tape-cul comme régulateur d'allure(je crois que Slocum faisait ainsi).
En gros, si au près, bien réglé, tu peux lacher ta barre pendant plus de 5 minutes, il y a des chances que ça marche...
J'utilise une technique similaire sur mon bateau, bout+écoute du près au travers, et bout+retour de contre-ecoute (de voile d'avant) au portant.
Comme dans le doc en pièce jointe.

Le principe d'attacher la barre à la bome fonctionne sur les mêmes éléments. Cela ne fonctionne que du près au travers. Au portant, c'est à la voile d'avant que l'on "attache" la barre.
Mais comme je te disais, cela ne marche pas sur tous les bateaux... Il faut comme tu l'as compris par ton ressenti, cette tendance naturelle au lof...

Je pense en effet que dans le cas d'un biquille, la solution de nossi est plus adaptée.

Bonjour Napadelis, c'est un proto que tout le monde peu fabriquer, fonctionne à toutes les allures sauf peut être le plein vent AR comme tous les autres. Il tient très bien sur le balcon. Les vidéos sont pas très réussies mais, ce qui compte, c'est ma dernière pale plus légère, plus simple à faire et plus efficace, l'ensemble est facile à régler mais la première chose à faire, ce sont les voiles et leur équilibre.
Moi aussi je navigue seul, Scilly, Irlande et plus loin dans un avenir proche si santé veut bien.

Inventé et conçu suite à la défaillance de mon at50.

De prime abord, je dirais non surtout pas la pale, il y a déjà l'arceau qui pose problème à moins d'avoir ce qu'il faut pour souder.
Mon Macwester est à peine plus long que le Centaure, ce qui me préoccuperait le plus c'est la barre en Z et la place entre le balcon et le rail d'écoute à l'AR.