Sentinel-2 Un grand projet pour améliorer les cartes des régions côtières

Ca fait rêver!

(au passage tu m'as fait douter en orthographiant deux fois "estran" avec un "t")

Bonjour, le programme Copernicus (qui est le cadre européen à la fabrication, lancement et opération des satellites Sentinel) est un magnifique outil, avec de très nombreux projets. Je suis ravi de voir l'un de ces projets aparaitre sur H&O !
Pour les amoureux des images satellite (j'en fais partie c'est mon job depuis 30 ans), voici une adresse sympa pour d'eventuels cadeaux de Noël :-)

Je n'y ai aucun intéret, simplement c'est une petite startup toulousaine et nous nous connaissons tous !

imaginearth.fr[...]/

hervé

Comme toujours tu m’épates par la profondeur et le soin que tu portes à tes contributions.

Pour moi la laisse de basse mer c’est l’ensemble des débris (organiques) laissés par la mer quand elle se retire. C’est ce que les communes retiraient encore il n’y a pas si longtemps avec leurs tracteurs pour rendre leurs plages plus attrayantes, jusqu’à ce qu’on commence à se rendre compte que ces laisses de basse mer avaient un rôle important pour l’écosystème.

"Certain utilisent Google Maps avec les vues satellites pour mieux préparer leur navigation de "bord de terre". Il est possible d'afficher les cartes du NOAA avec Google Earth."

J'ai découvert ça cet été. Pour arriver dans une cala et voir où sont les zones de sable, j'approche sondeur en marche + google maps qui donne la position du bateau sur la carte satellite en même temps.

Ça me permet d'épargner les posidonies et de ne pas coincer mon ancre entre des roches.

Merci de vos encouragements.
J'ai enclenché le processus de veille technologique dès la classe de 5ème. Depuis je ne trouve pas le bouton stop.
Je regarde en ce moment sentinelle-6 qui mesure par ondes radar la hauteur de l'Océan.
Le positionnement précis est aussi dans ma lunette de visée avec l'utilisation des centrales à inertie.

La marine militaire utilise cela depuis longtemps pour les missiles (les V1 et V2 utilisaient cela il y a très longtemps donc) on va trouver rapidement cette technique dans nos voiture, donc dans nos bateaux, même si une position meilleure que le cm est inutile.

Il suffit de regarder le positionnement par AIS des concurrents du Vendée Globe très dispersés dans le port, alors qu'ils sont bien amarrés entre les Catways.

Si on avait envie de faire une frappe chirurgicale sur un bateau précis (Envoyer un nuage de fleur à Clarisse par exemple) et bien elles risquent de tomber sur Yannick ou Boris même sans vent. Pour l'instant on devrait envoyer un Drone sur les coordonnées données par AIS, puis une reconnaissance du bateau par sa forme, son nom, vérifier si Clarisse est là puis larguer les fleurs à basse altitude.