Sens de l'enrouleur

Ben justement
j'espère qu'elle est du bon côté alors ...
FM

je crois
qu'il faut faire tourner l'enrouleur dans le sens du commetage de l'etai pour pas qu'il risque de se detoronner

exact pierre2
les constructeurs préconisent un enroulement dans le sens du toronnage de l'étai; ce qui, j'imagine, évite les "dégâts" en cas d'enroulement "en force"! voir fil récent à ce sujet de babou sur son pb d'étai
"...enrouler la drosse dans le tambour dans le sens du toronnage de l'étai, de faire également en sorte que l'angle entre la drosse et l'enrouleur soit de 90°, que "l'ouverture" du tambour soit positionnée dans "l'axe" de la drosse..."
à tchao

j'ai encore dit
une bêtise : le sens de rotation du cable ne change pas si on l'inverse de sens.
Par contre il me semble que les torons tournent ans le sens anti - horaire en regardant
FM qui vous remercie de vos info ...

Le sens du toronnage ? Mais par rapport à quel point fixe ?

Selon qu'on considère qu'on "tord" l'étai depuis la tête de mat ou depuis le pont, le sens du toronnage n'est pas le même.

A moins qu'on considère que l'effort est plus important au niveau du tambour.

Mais l'enrouleur étant un tube rigide, on peut considérer que la torsion s'exerce uniformément en haut et en bas. Alors ?

"Basile empêcheur de tourner en rond".

ben moi, si!
et le ship avec qui j'ai démâté aussi!
et effectivement comme le dit freja + bas, ça fait pas le même effet de sortir une voile, même pas tout à fait au vent, que de tirer "en forçant" pour rentrer le génois quand la drisse à tendance, par exemple, à s'enrouler autour de l'enrouleur à l'enroulement (apparemment c'est plus fréquent qu'on ne le pense!)
si, donc, on force l'enroulement dans le sens du toronnage de l'étai, ça risque moins que l'inverse (suis-je clair??)
si le sens de toronnage de l'étai est dans le sens des aiguilles d'une montre en le regardant vers le bas, j'essaie de faire en sorte d'enrouler le génois à gauche
ouf, ça m'a fatigué ces explications, allez, bonsoir
(ps: allons digérer le non(m) de la rose?) :-D :-D
j'en profite que le webmestre est en grève, chut! ;-)

Non, non,
l'effort sera bien moins grand entre la toile qui sort même en étant pas parfaitement au vent et un gars qui tire comme un malade, voire parfois au winch, pour rentrer un génois qui coince.

On peut reprendre l'exemple qui avait été cité dans le fil de Babou, avec par exemple une manille ou la navette qui coince en haut et un gars qui tire furieusement en bas: détoronnage garanti au bout d'un moment, avec toutes les conséquences que cela peut produire.

Donc vu la difference de prix entre une bande UV et un mat, il me semble que le choix est vite fait !

une annerie ou un bon tuyau?
je sais pas si ce que je fais est ok ou ko, à vous de me dire....

en début de saison j'enroule le génois à fond sur l'enrouleur, à la main, avec la face anti uv à l'extérerieur), je passe dans le prolongement qq tours d'ecoute autour du génois,
ensuite je mette la bosse dans l'enrouleur

je fais qq manoeuvre de deroulement / enroulement pour vérifier que le nb de tours de la bosse est bon (sinon je ré enroule à la bosse, je defaits les écoutes et rajoute des tours d'ecoute autour de la voile sur l'étai)

votre avis ?

Faites comme vos Grand-mères

Elles retournaient le matelas tous les 6 mois.

Plus sérieusement, ça dépend aussi du sens du creux du génois :

• Si le creux est tribord, vaut mieux rouler dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, pour ne pas déformer la poche.

• Si le creux est babord, rouler dans le sens des aiguilles.