Semelle echouage

Sablo vaseux
Sable surtout

Meci Penloch, il est vrai que l alu sera plus simple à cintrer, en 5mm. Si je pouvais juste coller ca m arrange car percer 3 trous et que ca coincide nickel avec les trous deja percés au niveau de la quille c est pas gagné..
Et le fait de ne pas déborder sur les côtés comme initiallement?

Avec un dl j'aî deux blocs de bois très dur epais de 5 cm, et plus lourds que l'eau ,munis de deux bouts 4mm que je f ais glisser à l'avant et à l'arrière du saumon de fonte. Ainsi je pose sur de la petite caillasse sans abimer l' epoxi de la semelle .cqfd :alavotre:

Ok, et coment tu sais qu ils sont bien en place et non de côté?? Quel type de bois? Genre exotique?
C est plutot sur du sable en fait. Il y a de la vase à un endroit mais il echoue souvent à côté. Par contre sable sans caillasse

Même longueûr des bouts repérée avec des noeuds . Bois dur. Tu peux aussi faire avec une planche... :litjournal:

Salut Demian.

Pourquoi cette cale en bois s'emboite t'elle dans le saumon ?
Tu risque de déformer ce dernier.

Ta dérive est toujours en place, ? (position haute)

avec un petit crique bouteille, tu devrais remonter légèrement l' avant du bateau pour passer une plaque métal entre ce morceau de bois et ton saumon. Ou retirer ce morceau de bois et le remplacé par un autre plus large.

Personnellement j'aurais opté pour l'alu (5086 ex AG4MC), de l'ordre de 8mm, uniquement collé au Sika, car des vis inox ou acier seront incompatibles.

Avec l'inox à l'état non poli, risque de corrosion caverneuse sous la semelle.

Finalement en y réfléchissant, pour de l'échouage sur sable vaseux, ne serait-ce pas plus simple de stratifier avec de l'epoxy?

Salut Arnaud, oui ms tu parles de l intérieur, pour le lest ( je commence à cureter là), là c est pr la semelle sous le saumon. Je m oriente vers un triangle alu juste collé . Pr les bandes latérales je me demande si je ne vais pas laisser ainsi, sans rien. Ou alors je colle en 3 parties ( le triangle, une bande babord et une bande tribord, j hésite?

pourquoi pas?
Si tu échoues sur du sable vaseux, quel est le risque?

Tu peux toujours essayer une saison et inspecter.
J'ai une quille encapsulée sur mon bateau, sans bande molle. Et beaucoup de bateaux du même type échouent tous les jours. C'était le cas du mien qui était dans une marina qui échoue en Angleterre.

Effectivement, et l epoxy fibré tu le mets en forme à la spatule et c est tout? Pas de strat par dessus? Il va tenir sur une surface plane ?
Cordialement

Merci pour votre aide! J ai commencé le curetage du lest interieur..quelle galère!

Parcque le pb des kelt 707 c est ce lest qui rouille, gonfle et fait éclater les fonds et peut potentiellement faire pression sur puit de dérive et bloquer celle ci. Là je curete le plus rouillé ( les agglomerats), ensuite je passe du ferose a saturation puis je rebouche avec un enduit epoxy. Je vois que là oû ce n est pas gonflé c est relativement sain en dessous dc je ne vais pas tout ouvrir ( on le voit sur la photo qd on s eloigne du puit ca va. Donc je vais traiter ainsi les parties qui ont fissurées la strat des fonds ( 3 endroits) en debordant puis au fur et a mesure je ferai comme cela. C est vraiment galère à retirer