Semelle de quille sur cata

C'est justement une question que je me pose et me poserai dès
que j'aurai mon cata.
J'aimerais bien y mettre éventuellement une petite semelle inox mais...faut la rendre solidaire.
En principe elle devrait être vissée, je suppose.

C'est vrai qu'un cas n'est pas l'autre
au niveau du matériau/épaisseur de l'aileron.
En principe, sur celui que je convoite, il y a déjà une protection "bois" ( épaisseur?) mais une lamelle inox appliquée ne pèse pas lourd et me semble plus sûr.

Posée du cata
Je regarderais du coté de l'ertalon ou de l'ertalite . Mais sauf sur un terre plein j'éviterais de beacher que ce soit avec un di ou un cata. Cela fait trop souffrir les fonds et la structure au moment de ou le bateau est entre flotter et poser au passage du train de vagues même petites.

bande molle en lamellé

mon cata dispose de deux ailerons avec une pente en sifflet sur l'avant -) et dans lesquels coulissent les dérives sabres -.

à la posée le bateau repose donc sur ces ailerons (sur une grande partie de la longueur).

afin de les protéger à l'échouage, j'ai installé des "semelles" de quille constituées de 3 plis de teck (fournis au prix de CP courant !) collés à l'époxy, formant ainsi un bloc en lamellé de 9 mm, vissé et collé au Sika.

après plusieurs échouages sur cales, plages, etc... l'ensemble n'a pas bougé depuis 7 ans...

des questions sur l'échouage
Je pense peut être a tord que l'échouage induit des contraintes liées au tossement dans la structure en autre. Il semble que tu échoues ton bateau de temps en temps. Comment cela se passe-t-il?

Moi
ce qui me pose probleme avec alu ou inox c'est la gestion de l'élèctolyse, car il doit bien y en avoir sur une telle pièce...
De plus toutes les protections dans ces matières là que j'ai vu avait la facheuse habitude de faire grelo grelo après plusieurs échouages.

Je serais plus pour le bois collé au sika ou peut etre mieux à l'epoxy mais le tout sans vissage pour éviter les infiltrations

Pour ce qui est de l'échouage JC, mes parents ont un hobart 900 qui se pose tous les jours depuis 20 ans sur de la vase ou du sable (pendant les vacances ) et n'a pas bougé d'un poil le boat, mais les ailerons font partie intégrante de la coque, donc ceci explique peut etre cela...

Séb

semelle verre_polyester
sur le mien, qui n'est pas un cata, mais c'est pas grave la quille creuse est en plastique.

La semelle est constituée d'une bande de verre polyester de 1 cm d'épaisseur, stratifiée à plat, peulée à la forme de la quille et simplement collée au sika.

Lors d'un talonnage à 5 noeuds, j'ai eu la surprise de constater qu'un morceau de la semelle s'était arraché mais que le collage sika n'avait pas bougé sur le reste de la semelle.

Des liens
pour trouver de l'ertalon ou de l'ertalithe et des infos:
www.artoisplastiques.fr[...]ues.htm
www.ifremer.fr[...]02A.pdf
www.isosudplastics.com[...]/
Voila tamata

sur les catas
avec ailerons rapportés nous posons une bande molle inox vissée + collée sika
NB les vis un poil plus courte que l'épaisseur de strate de l'aileron (échantillonage doublé dans les fond d'aileron soit pas loin de 15 mm donc vis de 5.2 x 15.9 )

sur les tris bande molle en strate époxy collée sika

pas cassant le nylon
C'est pas cassant du tout, c'est plutôt "gras" comme sensation lorsqu'on le scie ou le perce. Son travail dégage une sensation de souplesse très inhabituelle dans les matériaux utilisé à bord. Les copeaux ont la cohérence de l'alu (pas pas cassant) et la soouplesse du beurre (si !)

Bon, je passe chez weber (il m'en faut) et je demande le nom exact.

Yves.

Je
pense que c'est trop cassant

Séb

pour moi
mais je n'ai pas trop d'expérience sur ce sujet ce serait plus Inox collé au Sika.