Sécurité temps de fonctionnement pompe eau douce

quand je quitte le bateau tous les coupe circuit sont ouvert le + et le - donc pas d'electricité nul part sauf les pommes de cale qui sont direct sur les batteries

Bah je ne connais pas ton bateau mais chez nous, au pire si 200l d’eau contenus dans un reservoir finissent dans les fonds c’est pas une cata. Ça risque de rendre les étiquettes de bouteilles de vin illisible cependant et ça...

En fait j'envisage une transat d'ici quelques années et je pensais aussi au cas de figure où celui de quart dehors n'entend pas la pompe et celui qui dort non plus. Plus d'eau au milieu de l'atlantique ça serait un peu embêtant et je ne me vois pas non plus couper l'alim de la pompe tout le temps. Il faudrait vraiment ne pas avoir de bol pour que ça arrive mais j'enchaîne déjà pas mal les emmerdes depuis que j'ai le bateau...

salut
un module relais 12v temporisé à la mise sous tension de la pompe qui arrêterait la pompe au bout de xxx secondes ou éventuellement déclencherait une alarme, pour le schéma électrique voir les spécialistes du forum, ce n'est pas ma spécialité mais j'ai déjà monté tellement de truc dans ce genre en étant une bille en elec. que ça ne doit pas être bien compliqué ni onéreux à mettre en place, ça doit même exister tout fait chez conrad ou autre.
tiens nous au courant de tes recherches

Merci Quizas ! Je ne savais pas que ça existait. Je pense que c'est exactement ce qu'il me faut, un relais temporisé.
J'ai déjà trouvé ça sur conrad :
www.conrad.fr[...]-193631
"Le relais se déclenche lors de l'activation de la tension de commande et il se coupe une fois le temps défini écoulé."

Merci pour vos réponses. Si d'autres anxieux comme moi ont la même préoccupation, ça a l'air pas cher et simple à mettre en oeuvre (il faut que le relais/manocontact de la pompe alimente le relais temporisé, qui à son tour alimentera la pompe).

Lorem, il y aurait bien moins de faux contacts ou de contacts oxydés sur les circuits de nos bateaux s'il n'y avait pas tous ces fusibles. A chaque fusible, deux contacts supplémentaires. Ça complexifie mais ça vautle coup de mettre des fusibles.
Sur mon bateau et vue mon utilisation, je considère que ça vaut le coup de mettre ce relais supplémentaire (même si je suis un abruti non averti à la puissance 4).

de la discussion vient la lumière (leds faible consommation)
l'analyse de Lorem Ipsum n'est pas con du tout ! merci de rien
si la pompe se déclenche suite à une fuite ou à l'oubli de fermeture d'un robinet le relai se fermera à chaque nouvelle dépression.
il faut un relais à coupure programmée mais manuellement réarmable.
ce n'est pas hyper pratique comme solution, il faut aller réarmer le relai au tableau, mais par rapport à la solution d'aller mettre en service et couper l'eau au tableau cela à l'avantage de ne pas risquer d'oublier d'aller couper l'eau au tableau, il faudra juste aller la remettre au tableau lorsqu'on en aura besoin.

Bonjour,
Je suis ébahi de voir comment certaines personnes arrivent à se mettre des noeuds au cerveau...
À ce niveau, le plus simple est de vivre dans une grotte. Nos ancêtres avaient le minimum de risque d’accidents domestiques que nous offre le monde moderne.
Jacques Brel disait: le monde se meurt par manque d’imprudence.
Bonne journée, (fais gaffe quand même, le ciel peut te tomber sur la tête)
Patrice

j'en reviens a mon syteme :le robinet ouvre l'interrupteur de la pompe qui se met alors en route ..et gros avantage la pompe ne se met pas en route s'il y a une fuite d'eau ..m^me minime

Bonjour à tous,

je me suis replongé sur mon idée de sécurité de fonctionnement de la pompe à eau et j'ai trouvé ce relais que je viens de commander :
autotruck42.com[...]ts.html

Voici ci-joint le schéma de câblage que j'envisage.
Le relais sera réglé sur "Delay ON" à environ trois minutes.

Fonctionnement :
Quand on ouvre un robinet, le manocontact de la pompe se ferme. Le courant passe par le contact normalement fermé du relais et alimente la pompe. En parallèle, le relais commence à décompter le délai de 3 minutes. Si on laisse le robinet ouvert ou s'il s'agit d'une fuite sur le circuit, au bout du décompte "Delay ON", le relais change d'état et le contact normalement fermé s'ouvre. La pompe n'est plus alimentée. Le relai reste dans cet état tant qu'il est alimenté, donc tant que le manocontact est fermé. Pour redémarrer la pompe il faut couper l'alim au tableau électrique (couper l'alimentation du relais en fait) et la remettre.

Il m’est arrivé exactement ce que craint Fabien, départ de Porquerolles pour la Corse.
Pétole jusqu’à la pointe de l’île donc moteur. Un raccord de mon installation refaite par moi même 😖 avec du John Guest en profite pour lâcher. La pompe se déclenche pendant qu’on est dans le cockpit et vide discrètement le réservoir avant, heureusement pas trop plein.
Le vent se lève, on met les voiles avec de la houle, donc toujours du bruit. Un peu plus loin avec de la gîte ma femme voit de l’eau qui se balade. La pompe à vide ne fait pas assez de bruit pour qu’on l’entende mais je finis par trouver la cause et couper l’alimentation au tableau mais le réservoir avant est vide. C’est mieux pour le près !
J’ai passé une bonne partie de la traversée à éponger puis à réparer ma fuite (le tuyaux était trop court et tirait sur le raccord) Après coup j’ai remarqué que le bruit de la pompe avait changé avant la fuite, mais pas de déclenchement intempestif.
Depuis je vérifie de temps à autre le serrage des raccords surtout avant une traversée. Je préfère ça plutôt que de complexifier mon réseau électrique.
On peut aussi avoir le réflexe de couper le groupe d’eau en traversée.