schema Victron

Mauvaise impression.

Les sorties des 2 argofet sont en parallèle

J'ai l'impression que ce schéma concerne un bimoteur. Sinon, même avis que Mamita.

Re Pat,
(je vais essayer d'"imager" sans partir dans trop d'explications techniques !)

Sur un schéma "normal" (sans répartiteur de charge), le +B de l'alternateur est relié au +B batterie moteur par un gros câble : donc l'alternateur "voit" la tension batterie moteur à +12v...
Dans le schéma victron , avec répartiteur de charge, il n'y a plus de liaison entre l'alternateur et la batterie moteur: le +B de l'alternateur ne voit rien, il y a "0v"...
Il faut que le moteur soit tournant pour que l'alternateur puisse débiter.
Mamita

Hello,

"et dans le cas d'alternateurs différent est ce qu'ils s’équilibrent quand même ?"

La tension que peuvent lire les différents chargeurs, que ce soit deux alternateurs (différents) ou un chargeur de quai avec un chargeur solair est un jeu entre les batteries chargées à différents degrés, la batterie la moins chargée recevant les différentes charges en premier jusqu'à l'équilibre des tensions puis elles sont chargées ensemble à la même tension jusqu'au point d'absorption.
Ce montage Victron fonctionnera mais il y a plus simple. 2in/3out