Schéma installation électrique

Salut,
Des lumières...non! des avis.. oui!
Puisque tu le demandes: Si j'ai bien compris ton sachem, tu n'as en servitude que le frigo ?
Si c'est le cas, fais bien attention que le +12v soit pris sur une des deux batteries, et que le -12v soit pris sur l'autre batterie (branchement croisé). (Tu n'as pas fait figurer le guindeau sur ta batterie moteur).
je te présente ma proposition avec 2 CC par batterie: après tu fais comme tu l'entends !
Au vu du calibrage du fusible de ton cyrix, je suppose que ton alternateur est un 60A ?
Mamita.

Oui, mais comme les batteries de servitude sont branchées en parallèle (les deux "+" reliés entre eux et les deux "-" également), je ne comprend pas l’intérêt ???

Salut monoa
"...Pour quelle raison le branchement en "croisé" pour le frigo ?..."
Le branchement "croisé", ce n'est pas pour le frigo, mais c'est pour la longévité des 2 batteries en // ! Il se trouve que dans le schéma de Pipeskidion, il n' y a que le frigo qui est branché sur les batteries de service ...
Mamita

Bonjour,
Est-il nécessaire que le chargeur et les panneaux solaires passent par les coupe-batteries ? Branchement direct sur les batteries, non ?
Merci d'avance.

pourquoi mettre tes les œufs dans le m^me panier …

la batterie moteur et servitudes sont separé pourquoi alors ne pas aussi separer les deux servitudes ...ainsi point besoin de remplacer deux batteries à la fois et en cas de panne d'une d'entre elle ,l'autre peut faire son boulot ...idem pour les panneaux

il y a deux ecoles si j'ai bien compris : celle avec les servitudes en // et celle avec les servitudes independante l'une de l'autre ...j'ai choisi la deuxieme ecole et j'en suis bien content ça m'a rendu service ..

et faire un montage qui pernette aussi de passer d'une
batterie à l'autre ..exemple la batterie moteur est naze au demarrage on passe sur la servitude et le probleme est reglé en 1/4 de seconde

Le cyrix doit remplacer le répartiteur de charge.

Un grand merci ! C’est nikel ????????
Difficile en revanche de trouver du matériel électrique à Termini Imerese !
Deux petites question encore :
1/ Le + de mon alternateur arrive sur la même borne que le + de ma batterie moteur, c’est à dire sur la borne haute de mon coupe circuit.
La borne basse est saturée : démarreur, contacteur, liaison vers coupleur de batteries manuel,... je laisse comme ça ?
2/ J’ai 2 batteries service de 130a. Le cyrix va les recharger toutes les deux ou il faut un cyrix par servitude ?
Cordialement
Fabrice

Re,
1/ Le + de mon alternateur arrive sur la même borne que le + de ma batterie moteur, c’est à dire sur la borne haute de mon coupe circuit.
La borne basse est saturée : démarreur, contacteur, liaison vers coupleur de batteries manuel,... je laisse comme ça ?
R: La D240 prevoit qu'il faut pouvoir "isoler" la batterie du reste de l'installation électrique (voir en annexe). Évidemment cela complique le montage ! Puisque une borne du CC sera vers la batterie, l'autre borne sera vite saturée...L'idéal serait de mettre un barreau de cuivre répartiteur (bus, bornier, barre, etc) qui pourrait recevoir plusieurs câbles.

2/ J’ai 2 batteries service de 130a. Le cyrix va les recharger toutes les deux ou il faut un cyrix par servitude ?
R: Ces 2 batteries servitudes étant en //, elles ne font qu'UN seul parc de batterie:
La batterie moteur est considéré comme UN autre parc de batterie.
Le nombre de cyrix nécessaire est donc = nombre de parcs (-1).
Ici dans ton cas, tu as 2 parcs (-1) = 1 seul cyrix nécessaire.
Mamita

Re,
Moteur tournant, l'alternateur débite plein pot ! d'abord sur le circuit moteur , le cyrix se ferme , et débite aussi sur les batteries servitudes. Je ne connais pas les caractéristiques de ton alternateur, mais c'est plus de 30A minimum...
Certainement que ton chargeur de quai doit être moins puissant (15A ?) et débite sur les batteries services ; si le cyrix mesure 13,2v., il doit se fermer, et alimenter aussi le circuit batterie moteur.
Moteur non tournant, le chargeur de quai fournit tous tes consommateurs (avec le frigo).
Il serait bien de connaitre la charge maxi de ton alternateur et celle du chargeur de quai.
Mamita