schema electrique 4236

bonsoir à tous
Je suis entrain de retaper l' ancien bateuau de mon père et je suis très embêté par le "côté" électricité de ce moteur j'ai réussi par secodi à avoir le schema mais il est vraiment incompréhensible
- il n' y a plus l' alternateur à régulateur sépare
- le relais de démarrage n' est pas branche de la même façon
en gros je cherche à le simplifier le plus possible
merci de votre aide
florian

L'équipage
aloams45aloams45
20 avr. 2009
montalembertmontalembert
20 avr. 2009

le plus simple
comme dit jp tu enleves tout et tu refais le plus simplement.J'ai ecoute et le resultat est parfait

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aloams45aloams45
20 avr. 2009

schema electrique 4236
bonsoir
je suis d' accord pour faire le plus simplement possible mais comment est ce qu on enleve les relais de thermostat et d alternateur
merci

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aloams45aloams45
20 avr. 2009

schema electrique 4236
ok
est ce que je laisse la masse sur le fusible
w c'est bien l excitation?

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aloams45aloams45
21 avr. 2009

schema electrique 4236
donc par rapport au schema d'origine
je mets le plus sur le fusible je vire les deux relais thermostat et alternateur
je relis le plus de l'alternateur sur la batterie
le moins sur la carcasse l excitation sur le compte tour et le dernier sur le voyant

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montalembertmontalembert
20 avr. 2009

pour l'alternateur et le thermostat
b+ au demarreur ou au repartiteur de charge

b- au moins de l'installation

w au compte tours

d+ au temoin qui t'indique que l'alternateur charge
pour ce qui est de ton thermostat je suppose que c'est la sonde thermostatique il faut la brancher au tachymetre qui affiche la temperature autrement c'est l'alarme et la c'est au klaxon ou voyant tout simplement

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montalembertmontalembert
21 avr. 2009

W
c'est le compte tours
On met les fusibles sur le plus( fil rouge)

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jpjp
21 avr. 2009

tu fais ce que tu veux, mais voilà ce que j'ai fait
suppression des connecteurs multipoints et branchements directs en respectant tout simplement les codes "couleur"

branchement classique d'un alternateur normal et mise à la poubelle du Lucas d'origine avec tout ses accessoires

branchement normal du relais de démarrage avec excitation par le + contact, et commutation puissance + entre batterie et démarreur

suppression du fusible

suppression des relais de voyant de charge et autres accessoires devenus inutiles avec nouvel alternateur

suppression de la fonction thermostart

amicalement

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