Schéma électrique

une chose me dérange pour un bateau acier, les interrupteurs son pas bipolaire. Si en jour fuite de courant ça va pas être drôle à dépanné.

@ gwiny :

Vrai pour les interrupteurs, mais bon pour l'instant le choix est d'essayer de recycler ce qu'il y avait sur le bateau (question de budget ;-) ), donc dans ce cas, l'ancien tableau électrique... Pour la détection de panne, je comprends que ça risque d'être laborieux, mais à part ça, ça ne pose pas d'autre problème, n'est-ce pas?

D'autre part, une partie du circuit a en quelque sorte des "interrupteurs" bipolaires. Je parle des lignes qui passeront par des disjonteurs Ph+N, donc je pourrais couper le + et le - en cas de besoin.

@ polo :

Je note pour les prises USB, c'est en effet bien utile... peut-être plus que les prises allume-cigare, je ne me rends pas bien compte? Moi, pour l'instant dans mes navigations, mon seul besoin était de recharger mon téléphone tous les 4/5 jours, et encore... mais je ne vivais pas à bord.

Les disjoncteurs pH/N doivent être "magnéto à thermique", si ce n est pas le cas , la protection n est pas assurée. Il vaut mieux installer un simple boitier porte fusibles
(Coût faible).
Entre le coupe batterie et ce tableau, mettre un interrupteur disjoncteur magnéto thermique qui protège tout le circuit , il sert de protection générale.
Sur l'alimentation de l électronique, prévoir un simple interrupteur par appareil si ceux-ci n'en non pas, cela permet de mettre en fonction les appareils séparément.
Bon courage

hello,

plusieurs questions et remarques:

les disjoncteur a l'interieur du tableau sont-ils facilement accessibles ?

pourquoi ne pas en mettre quelques un supplementaires pour proteger les applications du tableau en façade ?

perso je rajouterai trois disjoncteurs batiment a l'interieur:

un pour alimenter les fusibles des lumieres de bord.
un pour alimenter les feux et les eclairages compas.
un pour alimenter le frigo et la ventilation de sdb.

comme cela tous les circuits de bord seraient proteges par des disjoncteur bi-polaires

sur le tableau de façade je separerais les feux de nav. et l'eclairage compas pour pouvoir eclairer celui-ci sans allumer les feux.

voila pour un premier jet.

je peux en parler en mp ou au tel si vous voulez (numero en mp)

cordialement
jpierre

kharis,

pour te repondre :

1. le coup de la porte sur charniere est parfait, accessibilite optimum tout en protegeant cette partie du circuit.

2. les disjoncteurs supplementaires sont la pour proteger des familles de circuit, c'est un peu ceinture et bretelles effectivement mais pas tant que cela puisque cela permet d'isoler ces famille en cas de besoin et surtout de couper phase et neutre.
   pour ce qui est du prix, les disjoncteurs batiment actuels sont tres beaucoup moins chers en bi qu'en mono polaires ( les ph + N n'existent plus qu'en occase et je ne les recommande pas) car tres tres beaucoup plus diffuses.
   ces trois disjoncteurs devraient te couter moins de 20 roros les 3, peanuts.

3. l'eclairage du compas isole des feux n'est pas une usine a gaz, cela permet d'economiser de la batterie au large en n'allumant les feux qu'en cas de necessite (je sais c'est contraire au ripam mais parfois indispensable quand les moyens de recharge sont un peu limite).

voili voilou j'espere avoir repondu a tes questions

cordialement
jpierre

Je n'ai pas encore de photo (fabrication en cours), mais c'est simplement un petit placard au-dessus de la table à carte, dans lequel sera installé tout le circuit de distribution. Une porte sur charnière nous permettra de "cacher" et protéger tout ce joyeux bazard et sera le support du panneau électrique visible ainsi que de quelques instruments (type gestionnaire de batterie,...).

Un autre petit placard en arrière de la table à carte, hébergera lui la partie "circuit de charge" (régulateur panneau solaire, réguk éolienne, AtoB pour l'alternateur si un jour on a les sous, chargeur de batterie...).

On peut presque tout se permettre, puisqu'on reconstruit entièrement les aménagements... dès que j'ai des photos, je serais ravie de les partager !

Quels sont les travaux électriques que tu projettes ?

kharis

on parle bien de la meme chose a savoir le disjoncteur batiment (photo de gauche) qui pour moi est bi polaire par oposition aux ancien porte fusibles qui possedaient un levier supplementaire pour le neutre, mais tu a raison il s'agit bien de ph + n.

je les preconise afin de pouvoir totalement isoler une famille de consomateurs du reste de l'installation en coupant la phase et le neutre ce que ton shema de tableau exterieur ne permet pas.

je t'envoie un tel en mp, contact moi ce sera plus simple pour en parler ou essayer de se voir car quimper/vannes c'est pas loin.

cordialement
jpierre

suis dac avec diaoulig le compas seul , pas avec le feu de nav

eliot13

d'accord avec toi dans l'absolu mais outre le prix minime des disjoncteurs batiment, ne pas oublier qu'il s'agit d'un bateau acier...
je maintiens les ph + n par famille de consommateurs

mais bon ce n'est que mon avis....
cordialement
jpierre

Je ne connais pas le câblage spécifique d'un bateau acier, mais je ne le voyais pas aussi différent qu'un en plastique. Ai-je tord ?
Ma voiture est en acier (bien qu'elle fasse beaucoup de bruits de plastique) et son câblage est assez proche de celui du bateau.
Ce qui est sûr, c'est qu'il y a l'embarras du choix pour trouver le neutre...

Je pense que je vais effectivement rajouter 3 disjoncteurs par famille, comme suggéré plus haut. Si le budget l'avait permis, j'aurai probablement opté pour un tableau électrique neuf avec des interrupteurs bipolaires, mais pour l'instant c'est hors de prix ! :-o

J'ai aussi regarder pour faire le tableau électrique moi-même, mais ça ne baisse pas suffisamment le coût... donc autant réutiliser le vieux à fusibles... On a déjà remplacé bien assez de choses sur le bateau (par exemple environ 1 tonne de tôle pendant les travaux de chaudronnerie... :-/ )

Bonsoir,

Effectivement cette partie n'apparaît pas sur mon schéma, car pour l'instant Kharis n'avait qu'une pompe manuelle. Je suis bien consciente de l'intérêt de la pompe électrique en cas d'absence, mais ce sera un ajout qui devra attendre un peu. Je n'oublierai pas de la brancher en amont des coupes circuit.

En ce qui concerne les feux de mouillage et de nav, j'aurai probablement fait comme ça si c'était un tableau électrique neuf, tu dois parler d'un interrupteur MOM-OFF-MOM je pense (3 positions), mais pour l'instant nous réutiliserons l'ancien tableau...

Bonne soirée !

Laurence

a titre d'exemple voici le tableau tout neuf de diaoulig.

le tout m'a couteenviron 120 euros avec des panneaux trouves chez accastimer et adaptés.

le plus cher aura ete les deux panneau de 6 interrupteurs mais bon, ce sont des bi-polaires...

cordialement
jpierre

il s'agit de disjoncteurs magneto-thermiques qui reagissent sur la phase.
quel que soit le voltage, un ampere reste un ampere.
en consequence de quoi je ne vois pas ou est le soucis a condition que le montage soit fait correctement bien evidement.
cordialement
jpierre

stcw,
pourrais tu argumenter ta these ?
"non" c'est un peu court n'est-il pas ?
j'ai vu cemontage fait par des electro naval pour leur propre bateau doivent pas etre si fous que ça non ?
bref explique...
cordialement
jpierre interogatif

en clair

porte fusible et fusible 230 V AC = OK pour le 12 V DC

pour les disjoncteur 230 V AC, certaine série de "grand "

constructeur SONT compatible avec U (volt) maxi 32 OU 27 V

DC .....mais ceux la ne sont pas vendu en GSB!!!

les autres collent et fondent avant de couper leur circuit dédié en cas de court circuit car leur technologie est differente