schéma électricité

attention aux sections de câbles
à première vue, rien de dangereux, mais quelle est l'utilité réelle du coupleur manuel?

le tableau doit normalement être alimenté uniquement par la batterie servitude et la batterie moteur ne doit servir qu'au moteur

dans ton montage, il est facile de sécher les 2 batteries et adieu le moteur...

amicalement

Et là c'est mieux?
questions subsidiaiares/
-Les sections de cables ça colle?
-Référence et identification des bornes du Cyrix?
Fever

Du meme coup.....
-cable ton alternateur du cote du demarreur, comme ca ton coupe cirquit isolera les deux.

-repartiteur a diodes....pas si mauvais que ca a condition d'avoir un regulateur externe, et de brancher la refference de charge directement sur les batteries de servitudes.

Ciao.

Faut pas rêver ...
99% des bateaux naviguent avec leur alternateur standard, tout simplement parce que c'est celui monté sur le moteur à la livraison de celui-ci.

Donc faut bien faire avec si on ne veut pas réinvestir dans un alternateur supplémentaire monté sur le moteur (si on trouve de la place et si on veut ajouter 1000€ à la facture) et perdre la garantie du moteur (s'il est neuf) chez divers constructeurs qui craignent pour le palier de sortie du vilebrequin (à tort ou à raison) .

Donc on est coincé, car ledit alternateur standard devra être ouvert et modifié pour y connecter une référence externe de compensation, ce qui n'est pas très difficile, mais pas non plus à la portée de tous.

A la portée de tous, restent le répartiteur à diode (catastrophique pour les batteries si pas de compensation) , le répartiteur à FET sans chute (ruineux) et le relais de couplage automatique (pas trop cher et résolvant le problème).

Tilikum
Il me semble que la solution d'Albat (déjà vue sur le forum) consiste à ponter de l'écrou référence du répartiteur à l'une des batteries (la plus sollicitée?) et donc "d'éviter" la diode???

Que faut-il en penser?

d'autant + que ,franchement,
un alternateur est toujours sous employé sur un bateau

j'ai un 130 A Prestolite qui envoie très rarement + de 20 à 25 A

alors + ou - 5 % ?

n'oublions pas le temps béni des dynastarts avec leurs 10 A péniblement gagnés et les alternateurs de 25 ou 45 A qui étaient la règle alors que maintenant, 60 A est un minimum

en fait l'augmentation de puissance dispo compense largement le répartiteur et la transformation à faire n'est pas bien méchante

ceci étant dit, il est certain qu'un système moderne sans perte de tension est bien meilleur , mais que ce gain reste souvent thèorique

amicalement

Et
ne faudrait-t-il pas un 70 mm² entre les (-) des 2 batteries au cas où la batt de service servirait de batt de démarrage de secours ?

Risque de circuit fermé
Un circuit fermé avec les (-) n'a pas d'inconvénient, au contraire !

ben si !
les différents circuits + doivent être séparés puisqu'ils alimentent des trucs de puissance différente, par l'intermédiaire de fusibles différents etc...

Si je ne me trompe, les retours séparés (-), sont préconisés pour que s'il y a un cours jus dans un consommateur, ça ne mette pas le (+) sur tout le reste.

Mais un gros câble entre les (-) des batteries est tout à fait normal.

je sais bien que trop fort n'a jamais manqué, sauf
que je trouve que 70 mm², c'est un peu trop fort et inutile et 35 mm² voire 25 mm² sont très largement suffisant, vu la longueur des câbles

amicalement

Petite tentative sans prétension ...
... de schéma électrique dans mes articles.

N'importe où
entre les positifs des deux batteries.

_/)

je suis d'accord
d'ailleurs, je suis tombé dessus en tapant "cyrix accastillage online" dans google, mais je ne parviens pas à le retrouver depuis le site, en effet.
Je voulais dire, recommander le cyrix, pas le vendeur, bien que je n'ai pas eu à m'en plaindre.

c'est bien
ton schémaque j'ai tenté d'adapter à mon problème et je t'en remercie. Pour moi depuis que j'ai appris la loi d'Ohm en seconde ou en première je n'ai jamais trop fréquenté les electrons.
Question: quelle référence pour le Cyrix, et quel repérage pour ses bornes?
Merci encore
Fever (GB)

je pensais bien
que TLK finirait par répondre!! donc merci à tous. Mais "Cyrix" c'est pas connu par tout le monde. On commande sur le net ou ça se trouve ailleurs?

nouvelle ref en français
www.victronenergy.fr[...]ner.pdf

Bon fil là...
..Je ne savais pas que le Cyrix passait autant d'ampères...
Comme j'en suis à la réfection de l'élec,je vais modifier desuite mon schéma.Si vous en êtes là:

The truc:On peut zapper la clé" secours",pour les ceusses qui en ont ou voulaient en mettre...La clé plus les bouts de fils idoines= la moitié du Cyrix payée. Ouaaaais.
Un chti poussoir à 2 € pour emergency,et voili.