schema de montage d'une jauge à carburant sur un 34 pieds

une modif simple
Si j'ose, en effet 34 pieds, c'est environ 10 de plus que mon CS,et la demande et surement plus compliquée que je le pense ! anyway, que pensez vous d'un montage simple consistant en un tube ( durite transparente ou verre ) prenant sa base en bas du réservoir et montant verticalement sur celui ci ? sur, il faut surement se mettre en position du serpent allongé pour la voir mais quelle précision ! de plus même en panne de batteries cela fonctionne ! Quel est la capa du tank ? sur ma vielle mobilette j'avais une durite plongeante graduée fixée au bouchon ! trés pratique aussi ! Ok je sors et bon courage pour vos branchements. Bonnes nav hivernales!.

re jauge
ton schema me semble très intéréssant mais comment puis je l'agrandir pour l'exploiter !

je pense que le rectangle c'est la caisse à gazole

le cercle c'est le cadran avec l'aiguille inquant la quantité de carburant ? si c'est cela le rhéostat se situe ou ? sachant que j'ai deux bornes sur la sonde et deux bornes sur le cadran .

merci pour tout

tu clique
directement sur le schema ,et tout est visible.

re jauge
merci pour tes renseignements.

Ma sonde ressemble plus au second schema car j'ai effectivement deux cosses sur la sonde qui est sur le réservoir . Neanmoins de mémoir il me semble que derrière le cadran je n'ai que deux cosses également . es ce possible selon toi ?
tu parles de cosses Faston c'est une cosse spéciale inventée par Faston ?

Je vais voir cela dès semaine prochaine .
J'ai resuissi à agrandir tes schémas et avec un peu plus de grandeur ils me parlent !

merci encore pour tes précisions

amicalement

p@trick

re jauge
bonsoir anpayada

j'ai suivi les données que tu m'avais indiqué pour le contrôle de la sonde à gazole avec deux bornes de mon canot . l'ohmetre m'a indiqué de mémoire une valeur de 190. et qq chose donc j'ai considéré qu'elle était toujours d'actualité . J'ai également selon le même principe le compte tours, le cadran de jaug et le buzzer. Le compte tours et le cadran j'ai pu lire une valeur néanmoins pour le buzzer, il ne s'est rien passé . connais tu comment il est fait et comment contrôler son fonctionnement . J'ai un souci électrique sur la connectique du moteur volvo mais avant de changer quoi que ce soit, je vais nettoyer les differents contacts car ver de gris est présent !
Merci pour tes conseils et passe de bonnes fêtes de fin d'anée .

Tu sais
il y a tellement de choses qui font 1/4 de pouce... ( non je ne parlais pas de Mon Pistolet.... ! ;-p ;-) :-) )