Schéma 12V 6OOAMP lithium BMS intégré + 2 x 420 Watts Bi-faces Sonova et Multiplus 12V 3000W pour transatlantique

Bonjour,
je retape depuis 2 ans et demi un vieux Formosa 51 abandonné pendant 20 ans. Il était dans un état pitoyable...

Il est actuellement en Martinique. Je cherche quelqu'un qui pourrait m'aider à créer le schéma adéquate avec ces paramaètres : 12V 6OOAMP lithium BMS intégré + 2 x 420 Watts Bi-faces Sonova et Multiplus 12V 3000W pour effectuer la transatlantique retour de façon très confortable à 4 ou 5 personnes.

Quel logiciel utilisez vous pour dessiner les schémas électriques?

Je voudrais connaître l'ensemble svp des pièces électriquesde chez victron nécessaires avant de partir pour notre Installation électrique, de manières à avoir un maximum de choses avec nous avant de partir.

Le bateau aura entre 800W et 900W de panneaux solaires (2 x400/450W) en 12V biface ainsi que des batteries lithium chinoises étanches avec BMS intégrée (3 x 200A) 12V. Devons nous rajouter un BMS de sécurité en amont? (A priori non)

Les batteries lithium ne vont gérer que le confort et les instruments. Je pense cependant mettre une batterie supplémentaire pour le guindeau à moins que le dimensionnement des batteries lithium soit suffisant pour le guindeau, mais est-ce adapté?

Concernant le guindeau, ne faudrait-il pas mettre une batterie plomb ou AGM sans entretien vu la décharge rapide occasionnée par l'utilisation celui-ci? Je pense mettre la même chose pour le moteur.
Dans ce cas, dois-je prendre une installation de type répartiteur de charge 200 3AC(solution que je préfère) + chargeur intelligent le cas échéant ou plusieurs contrôleurs DC/ DC (plus chers et n'ayant pas nécessairement ma préférence).
Concernant l'alternateur je ne suis pas en mesure de vous donner sa référence. Je pense cependant qu'il est en 12V. J'ai un Perkins MB92 neuf et qui n'a pratiquement pas servi car le bateau est à quai depuis 10 ans, je l'ai racheté il y a 2 ans en très mauvais état.

Je cherche également un ou plusieurs MPPT victron pour pouvoir gérer 2 panneaux solaires 400/450 W rigide bi-faces.
Les Panneaux seront à l'arrière sur un portique dédié sans ombre portée à priori.
J'ai repéré le MPPT 150/70-Tr qui peut gérer 2 panneaux solaires de ce type. Il est possible que je me dirige vers cette solution sauf si il est mieux d'avoir 2 MPPT qui gèreraient chacun leur panneaux.
J'ai déjà sur place un Multiplus 12V/3000W . . Je n'ai par contre pas de quoi le paramétrer avec mon ordinateur. Que faut il?
Faut-il un BMS supplémentaire de type LYNX ou VE BUS malgré l'intégration d'un BMS dans chaque Batterie?? (je me répète...)
Je n'ai pas non plus de convertisseur 12/220V. Nous souhaiterions si possible, faire tourner un(ou 2!) frigo/congélateur. Le Multiplus ne fait il pas le travail de conversion 12V => 220 en mer ou il ne fait que la charge au quai ? dans ce cas que prendre ?
Je rappelle que nous serons 4 ou 5, parfois plus avant de partir (Il faut pouvoir stocker au froid pour la conservation)

En terme de consommateurs j'ai un pilote raymarine dimensionné pour ce bateau (Max 20T) avec le vérin hydraulique LS correspondant (Pack complet). Nous avons également les instruments VHF, AIS, Radar, sondeur/loch speedo ainsi que des tablettes, ordinateurs, écran de navigation, chargeur de téléphones, feux de navigation, et éclairage intérieur et enfin un dessalinisateur de marque ecotec.

Notre but est de ramener le bateau à Brest afin de le mettre aux normes professionnelles plus tard quand nous aurons le budget nécessaire, l'essentiel dans l'instant étant qu'il revienne de Martinique sans superflu, mais avec de quoi revenir en toute sécurité et avec le plus de confort possible sans être obligé de compter en permanence l'énergie disponible.
Merci d'avance!
Lo