Sailproof vs crosscall

Sailproof en window...donc oublier toutes les app sous android et les evolutions à venir dans le monde des app.
Il y a aussi oukitelrt2 en 10" et tres large autonomie à des tarifs imbattables
Seul avantage de sailproof (relatif) , les 850 cd/m2

J'utilise la crosscall que je trouve très bien. Bizarrement elle se lit assez bien au soleil.
Le top c'est sa batterie vraiment performante.
C était mon critère numéro 1. Et c'est vrai qu'elle est plus qu'éfficace. Au moins 24 heures d'autonomie avec le gps et navionics en route.
Presque une semaine en utilisation normale
Je crois savoir qu'elle est utilisée par l'armée. Donc elle doit être bien durcie et efficace.
Parfait aussi le lecteur de carte sim qui permet une connexion en 4g.
Dans les points négatifs : le poids et une tablette pas trop performante (résolution, affichage plutôt lent etc..)
Je ne connais pas la sailproof... donc je peux pas t'aider pour comparer...mais vu le prix j'ose espérer qu'elle doit être mieux.

Tout comme palatrek j'ai une crosscall et quelques milliers de milles dans le cockpit et je n'ai jamais eu de problème de lisibilité avec Navionics, comme la plupart de sudistes j'ai un bimini sur mon boat, sans ça je ne dirais pas la même chose. L'autonomie est parfaite, les performances suffisantes pour mon usage, la tablette est vraiment étanche et très solide. La sailproof est mieux au niveau lisibilité, performances et connectique c'est un fait, si on a le budget il ne faut pas hésiter, si on essaie d'optimiser ses dépenses il y a de quoi hésiter.

J'ai des Sailproof 8 pouces sous Android avec une des premières versions de ROM
Les +++ incontestables : une dizaine d'heure autonomie, solides et étanches
MAIS lourdes (normal avec protection et accu)
MAIS - très longues et très délicates à charger, même avec leur doc,
-> Alimentation via 220v sur quai, nécessaire dans mon cas donc vrai problème.
-> Alimentation 5V 3A minimum
Il paraît qu'une nouvelle ROM a réglé le problème mais nous n'avons pas su l'installer correctement et nous avons flingué une tablettes lors de la tentative de mise à niveau
Depuis elles sont remplacées par un Chromebook grand écran en fixe intérieur qui prend les données GPS du réseau NMEA
et dehors c'est plutôt un smartphone lors des approches (on est sur qu'il se charge bien sur le circuit du bord) et une des tablettes si il y a du jus

Salut, pour ma part, je te conseille le crosscall T4, affiché au prix de 270€ neuf

www.crosscall.com[...]PM.html

C’est une tablette IP68 avec des norme militaire. D’ailleurs, à mon travail, nous sommes tous équipés d’un smartphone crosscall.

J’ai acheté cette tablette pour mon voilier.

(Je l’utilise comme ordinateur de navigation, elle est reliée en wifi à l’AIS transpondeur. Comme ça, j’ai mes cartes et les bateaux AIS en visuel directement depuis le cockpit).

Bonsoir,

il n'est pas dans mon habitude de faire des comparaisons pour le plaisir de flinguer nos confrères. Le marché de la tablette est large et tout le monde à sa place. Dans le même ordre d'idée, je n'ai jamais critiqué les personnes qui préfèrent une tablette à un prix plus serré. Chacun navigue différemment, dans des conditions différentes, avec un bateau différent, des exigences différentes et surtout un portefeuille différent. Dans cet ordre d'idée, on peut donc tout-à-fait naviguer avec une tablette à 150 €, des cartes papier, un traceur à 3000 € ou un smartphone lambda.
Nous avons voulu répondre à une demande de certains navigateurs, qui désiraient avoir un produit répondant plus spécifiquement à leur cahier des charges. Parmi les 40 millions de propriétaires de bateau sut terre (sans compter donc ceux qui louent, convoient, etc.), il y a suffisamment de clients pour nous comme pour les autres. Donc pas besoin de se battre, il y a de la place pour tout le monde...
Il n'empêche, je veux tout de même rappeler, si on compare notre tablette à la Crosscall T5, que la différence de prix n'est pas si énorme (649 € pour la T5 contre 799 € pour la SP08S), et s'explique effectivement par un écran de 1000 nits, anti-reflets, au lieu d'un écran brillant de 450 nits, mais aussi de 6 Go de mémoire et 64 de stockage contre 3 et 32, 9800 mAh de batterie au lieu de 7000 et une connectivité plus large. A vous donc de choisir selon vos propres besoins...
Nous avons voulu un produit sûr, fiable (2, oui DEUX retours sous garantie depuis le 1er janvier) et performant. Et un support client orienté vers la passion qui nous réunit sur Hisse-et-Oh. Aujourd'hui, je peux dire que c'est un pari réussi. Et c'est tout ce qui compte pour moi ;-)
Belles navigations à tous cet été !
Jean-Michel

Bonjour, les deux produits ne sont pas comparables . La Sailproof chez moi est à poste au niveau de la barre et remplace un traceur . Sa luminosité rende son usage d'une efficacité versus un traceur Raymarine ou BG bien plus efficace . Bref avec une connexion en WIFI cela devient mon centre névralgique où toutes les informations remontent. J'ai doublé cela d'une tablette classique ( avec un étui au cas où) à la table à carte. Voilier voila

Et la sailproof n'a pas de wifi?

Une fois les données techniques et le prix posés, chacun fait son choix selon ses besoins. Je ne vois pas bien l'intérêt de dénigrer ceux qui utilisent une cartographie le jour....

Je n'ai pas essayé la Crosscall donc je ne peux pas comparer. J'ai bien eu un téléphone de cette marque et c'est plutôt bien fini comme produit. J'ai par contre un Sailproof en 8 pouces qui complète une installation plus "lourde" (PC + Adrena) dans le carré et a servi et servira de solution de backup lors de traversées (sailgrib + Iridium go). Avec l'Appli "Boating" je trouve que la sailproof a une très bonne autonomie et c'est un super outil pour les régates un peu compliquées ou les entrées de ports/chenal où l'on dispose de la dernière cartographie disponible. Je charge la tablette sur un support qui n'est apparemment plus vendu maintenant (il était assez encombrant) et dès que celle ci se trouve dans le carré, je l'utilise pour contrôler les équipements Victron (batteries etc..) Usage sans doute un peu spécifique mais qui peut le plus, peut le moins. L'utilisation avec écran mouillé fonctionne particulièrement bien et on n'a pas peur de la laisser dans le cockpit tant elle est costaude. Voilà.. oui, je suis payé par la société, au travers d'un service que les petites structures sont capables de donner..