saildrive Volvo ou saildrive Yanmar

Sur le saildrive 120S de Volvo, le changement marche avant/marche arrière se fait par l'intermédiaire d'un bicône qui fonctionne en va et vient.
Avec l'usure, il finit par patiner par glaçage (en embrayage marche arrière sur le mien), mais pas après 300 heures. Le mien était fatigué après plus de 2000 heures.
Deux solutions : dépose, déglaçage de la surface et remontage ou échange. Il y a quelques années, le bicône coûtait quelque 500€. Compte tenu du coût de la main d’œuvre, j'ai préféré cette solution au dépolissage qui n'aurait été que temporaire.

les moteurs yanmar , je pense que c' est le mieux ,mais l inverseur yanmar saildrive ...je doute encore .
Transformer le bateau pour mettre une ligne d arbre classique ,c est trop de boulot ,et trop d argent ,le bateau étant en aluminium.
On achète des bateau a voile pour être emmerdé avec des moteurs !!!! C est dingue !!!

Christophe ,a l heure actuelle il aurait un gros moteur et et 2 ou 3 remorqueurs autour de lui a la manœuvre de quai !!!!Si on parle bien du même !!!!roulement de tambours et compagnie !!!!!

Et puis, quand on s'en sert peu, on s'en sert alors surtout dans les manœuvres de ports. Donc beaucoup d'embrayages et donc d'usure de l'inverseur...

Bonjour,
Je suis en plein dedans.
Sur les SD50 de Yanmar, le problème de glaçage des bi-cone est connu. La pièce est hors de prix, plus de 1000€ en France. Yanmar préconise le remplacement de la pièce à 2000H, le mien en a 3000 et 14 ans.
La solution du polissage est en effet temporaire mais permet de repartir pour une centaine d’heure à minima si comme moi, le moteur sert principalement pour les manœuvres de port. Même Yanmar recommande dans le manuel de ne pas faire tourner longtemps et à bas régime les moteurs embrayés. Également il faut être prudent lors du passage avant / arrière et bien décomposer en s’arrêtant une seconde au point mort.
L’opération de polissage se fait très bien sans aide d’un « pro » et vous prendrez bien plus soin que lui de VOS moteurs. Compter une petite journée de travail, plein de tutos vous expliqueront la manip sur internet si besoin.
Perso, suis très content de ce couple Yanmar 3JH5E / SD50 dont j’ai fait un gros refit. Mais je n’ai aucune idée du prix des pièces des Volvo.
Bon vent !