sail drive joint

pourquoi si tout va bien?
changer tous les 7 ans,c'est juste pour faire marcher le commerce(l'operation est loin d'être donnée),à vérifier régulierement l'état général du joint,si il y a d'éventuelles fuites,si il n'y a rien de spécial,à mon avis,rien à faire.

je suis dans le même cas
j'ai le même moteur en sail drive et le joint à 8 ans d'apres l'ancien proprio. quelqu'un aurait une idée du coup de la main d'oeuvre pour changer ça, à moins que ça soit faisable soi même?
NB : j'ai déja le joint de remplacement et tout le kit qu'il faut pour le faire mais comme je n'ai jamais fait ça, j'ai pas envie de commencer un truc que je ne pourrai pas finir, à moins que ça ne demande pas de compétence particuliere.

des infos le dessus?

tu dois connaitre ça par coeur JP, non?

sur certains saildrive...
il y a un capteur de présence d'eau dans le soufflet, non ?

SD Yanmar ou Volvo
Bonjour,
J'ai entendu dire que les SD volvo pouvaient se changer avec 1 ou 2 bonnes volontés en une huitaine d'heure. Par contre les Yanmar, il faudrait etre spécialiste !! Bla bla bla ou véridique ?
Mon SD Yanmar ( SD 20 ) a 8 ans et parait etre en parfait état.

C'est une question de sécurité
Personnellement, je ne m'amuserai pas à jouer au plus malin avec la fréquence recommandée par les constructeurs. Un joint est fabriqué dans un matériau qui viellit, dont les propriétés mécaniques diminuent dans le temps (réticulation du caoutchouc). Comme c'est une pièce vitale et que je n'ai pas envie de retrouver mon bateau au fond de la mer (moi avec, éventuellement), je le ferai changer quand il aura 7 ans.
D'après ce que j'ai lu (un article paru dans VetV ou Bateaux récemment), ce n'est pas une opération facileà faire soi-même.
C'est donc cher, mais à mon avis, ce n'est pas une impasse à faire.
Jacques.

combien?
C est la toute la question. Combien prend un pro pour ceux qui l ont deja fait?

Une idée de prix
Soit un kit Sail drive à moins de 300€, + une dizaine d'heure à 50€ pour un pro sérieux et honnête = Un devis autour des 800€.
Sur Saint Malo, j'ai des devis entre 1500€ et 2000€. Je recherche un pro honnête et sérieux!!!

Voiles et Voiliers n°461 de juillet 2009
J'ai retrouvé l'article en question.
Ils parlent de 8 heures de travail pour un pro quand tout se passe bien (???)
Donc avec l'aller retour de grutage, selon le bateau, on peut arriver à 1300 - 1500 Euros, tout en étant honnête, non?
Jacques

Nombre d'heure de travail...
Quand j'ai changé le lien pour la première fois il était impeccable et je l'ai gardé au cas ou. Le mécano de Volvo Toulon en 1993 me l'a changé en deux heures sans déplacer le moteur. La fois suivante, je n'ai trouvé que des mécanos pour me dire qu'il fallait déplacer le moteur et une journée.
Je me suis abstenu et j'ai changé de moteur au bout de 15 ans, le joint n'était pas craquelé et en bon état.
Le problème peut venir des assurances en cas de pépin si on ne s'est pas conformé aux prescriptions du constructeur.
En conclusion, il y a vraiment abus du constructeur et de ses agents et/ou ravage du principe de précaution...

A vous lire...
...je suis bien content, lorsque j'ai remplacé mon Neptune 94, d'avoir préféré un bateau avec presse-étoupe classique à tresse.

Surtout en face des prix pratiqués, à l'endroit où mon bateau est à terre !

Bonjour,
Je dois démonter l embase du sd lombardini.
J ai desserré les 6 écrous mais elle ne se sépare pas malgré quelques efforts avec un jet en bronze sur les têtes de vis. J ai la doc technique et rien n est précisé. Quelqu'un aurait la solution ?
Merci, David.