Safran plein d'eau

Si je te plein
tu le vides :reflechi:

Serieusement
c'est pas terrible ce que tu decrits..

passe un coup de fil chez Archambaut ils sont sympa et te diront ce qu'ils en pensent ...
et surtout comment sont constitué ces safrans.

Sinon des solutions sont envisageable avec de l'epoxy moussante, ce sont les references PB (puis densité) chez Sicomin.

ah oki
merci

C'est de l'epoxy (resine)
qui mousse et expense.

Tu as differente densité de 160 kg / mcube à 800 de memoire.
ça colle hyper fort, c'est costaud,.... c'est tout très bien.

C'est parfait pour recoller un pont sandwich ...

ou faire des safrans (collage des peaux)

Sur le site sicomin il y a (vait) une doc tres bien faites contenant un exemple de realisation de safran..

donc, si j'ai compris:
Pet local réparationn local...
Collage merdeux ça doit se voir?
Remplissage: je suppose qu'on fait sécher mais comment controle-t-on le remplissage et n'y a-til pas un risque d'"éclatement" avec l'expansion de la mousse?
Actuellement on distingue un trou d'épingle sur le haut du bord d'attaque (à 10 cm du dessus) qui suinte et qui coule un peu plus si l'on souffle.

C'est pas simple sans voir
tu as plein de cas de figure possible ...

• il a un pet local.

• le collage est merd... d'origine et ça a toujours prit la flotte ...

• il a tellement prit l'eau que la mousse est morte .....

une solution est de faire de petits trous pour injecter l'epoxy moussante avec une grosse seringue, et de la laisser s'echapper par le plan de collage ...

Epoxy moussant
C'est le top.... sur des surface sèches et propres!!!
Alors soit tu prends le risque de combler l'intérieur en te disant que le safran est solide.
soit il faut ouvrir et refaire le collage effectivement à l'epoxy moussant.
Attention quand même aux quantités injectées, ca pousse suffisament pour déformer les peaux du safran. habituellement, on fait le collage alors que les pièces sont encore dans le moule.

ptit question
l'epoxi moussant ainsi injecter va boucher eventuellement le ou les trous d'eau??
et sans ouvrir comment bien secher??
un truc qui m'echape là
merci

Hummmmm.....
LA theorie c'est bien parfois la mise en pratique est plus laborieuse.

Malgrès quelques années de partique ouvrir un safran de maniere non destructrice, je ne sais pas faire ....

Ci joint une Tof (j'espere qu'elle passera) d'un safran cassé justement, cela donne qqes idée de la structure interne .... comment ouvrir cela.... on apprend tous les jours... je dois avouer qu'apprendre maintenant a ouvrir ce type de structure me serait utile

merci d'avance !!!

Etuvage?
Si une issue pour l'humidité existe sur le safran, il est possible de l'étuver dans une cabine de peinture de carrossier auto durant quelques jours pour éliminer l'eau.

Les peintures sont étuvées à 70/80° ce qui est tout a fait supporté par le PU.

Un sourire, accompagné d'un p'tit pourboire compensera surement la gêne du safran dans la cabine.

ben
merci quand meme ;-) mais c'est difficile a faire comme melange?? sa reagit vite une fois les deux produits mis ensembles? comment fait on pour remplir une fois le melange pret?? car en seringue ça doit pas etre jojo a faire si non ??
merci des renseignements

Oui et non
La mousse Pu se degrade avec l'eau ...

les degats sont irreversibles ..

"Sans parler dun truc plein de flotte"
un sechage est necessaire ... avant d'injecter de l'epoxy moussante qui servira avant tout a stoper l'entrée d'eau.

Faut etre precis
sur le dosage comme toujours avec l'epoxy, la prise est très lente ...

Pour la seringue, faut vraiment une grosse car ça n'est pas très fluide ...

Tu auras plein d'info sur le site sicomin

www.sicomin.fr[...]rod.asp

Encore merci à tous
je me sens moins seul face à mon safran rempli.

Sur mon first 30
le safran était plein d'eau de mer
le chantier a percer des trous a la perceuse
diam 10 mm ou 13 mm au moins une dizaine
laissé sécher un mois ou plus
quand c'est sec
remplir d'une charge
puis de la résine pour boucher les troues
yves

ptet une idée comme ça
forer avec 10 ou 13 en bas, et en haut ossi, ensuite passer un tube en haut racordé sur le compresseur et y envoyer de l'air tout le temp
non oui ??