Safran, gros souci.

Bonjour. J'ai démonté mon safran. Résultat, une partie est pourrie. Je suis à la recherche d'une personne ou d'une adressr entre Lorient et la roche Bernard qui pourrait me conseiller ou m'aider.. Merci.

#Lorient

philhenri

12 juil. 2018

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c'est pas trop difficile à faire soi-même . je... Pietje Scramouille12 juil. 2018

c'est quoi le bateau ? bil5612 juil. 2018

Un Attalia 32 ? http://www.hisse-et-oh.com/... virus12 juil. 2018

bonjour, je crois bien qu'il va falloir réalise... (trimaran T)12 juil. 2018

Oui attalia 32. Bon, première chose, faire le d... philhenri12 juil. 2018

au vu de la photo tu oublies le mastic époxy : ... Pietje Scramouille12 juil. 2018

refaire en cp le ctbx suffit ,travailler avec d... fritz the cat13 juil. 2018

c'est plus facile et rapide de le faire en air... Pietje Scramouille13 juil. 2018

Entre Airex et CP le choix dépend de l'appétenc... Francois 26013 juil. 2018

si tu ne veux pas strater, alors il faut faire ... bil5613 juil. 2018

En bois aussi il faut poncer, et c'est long... ... FredericL13 juil. 2018

Et tout le monde est d accord pour dire que ce ... Tribal [Pursuit]13 juil. 2018

Seulement le bois, la mèche attend une nouvelle... FredericL13 juil. 2018

Pietje Scramouille

12 juil. 2018

c'est pas trop difficile à faire soi-même .
je peux te donner quelques conseils j'en ai réalisé un à Dakar

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bil56

12 juil. 2018

c'est quoi le bateau ?

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virus

12 juil. 201812 juil. 2018

Un Attalia 32 ?

www.hisse-et-oh.com[...]lia.jpg

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(trimaran T)

12 juil. 2018

bonjour, je crois bien qu'il va falloir réaliser un safran neuf.
Dans un premier temps faire un plan et faire des gabarits du profil.
Puis détruire progressivement le CTP pour récupérer sans l'abîmer la mèche inox.
Ensuite reconstruction par empilement de CTP qualité marine genre Poyodur Hydro et collage époxy chargée. Une petite strat de finition sera un plus.
Petit exemple
largesseprojetatlantique.wordpress.com[...]safran/
Jac

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philhenri

12 juil. 2018

Oui attalia 32. Bon, première chose, faire le deuil des navigations estivales. Ensuite donc, 2 alternatives : 1) mastic époxy pour boucher les trous. 2) un nouveau safran. Je ne sais pas si mes prochaines nuits vont porter conseil !!!

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Pietje Scramouille

12 juil. 2018

au vu de la photo tu oublies le mastic époxy : tu vas te retrouver sans safran .
le plus rapide c'est d'utiliser de ma mousse de Pvc ( style airex ) de stratifier par infusion sous vide . tu en as max pour une petite semaine

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fritz the cat

13 juil. 2018

refaire en cp le ctbx suffit ,travailler avec des petites épaisseurs et coller au fur et à mesure de l'empilage à l'époxy chargé
finition époxy et un rowing satin
au fur et à mesure repérer les trous des boulons qui traversent les plaques pour ne pas les chercher quand c'est fini .
alain

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Pietje Scramouille

13 juil. 2018

c'est plus facile et rapide de le faire en airex ( j'en sais malheureusement quelque chose ) la technique de l'emplilage du cp est excellent mais plus longue : créer le la réserve pour la mèche et les renforts , mise en forme du safran sont plus intensive en MO qu'avec du pvc cellulaire .

mais surtout confectionnne bien des gabarits pour la forme du safran ; sur le mien j'avais fais un gabarits en carton dur tout les 20 cm

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Francois 260

13 juil. 2018

Entre Airex et CP le choix dépend de l'appétence pour une des deux techniques et de l'outillage dont on dispose. J'aimerais utiliser l'Airex mais je connais mal et je stratifie et ponce comme un cochon. Alors je reste sur le bois, CP pour les coques, lamellé collé ou massif pour les appendices.

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bil56

13 juil. 2018

si tu ne veux pas strater, alors il faut faire en cp de qualité parfaitement collé ...

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FredericL

13 juil. 2018

En bois aussi il faut poncer, et c'est long... La strat au contact avec du tissu ou du multiaxial c'est inratable.

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