safran dur et vibrations

Bonjour à toutes et tous....

Voila , j ai acheté un flirt avec un moteur 2 temps 6 cv...j ai décidé de changer ce moteur par un 6 cv 4 temps monocylindre ( le bi est tres cher!!)voila ce que je constate à ce changement.....des vibrations du bateau dues au nouveau moteur plus un safran devenu tres dur..
qu en pensez vous ?
merci d avance

L'équipage
chavchav
18 oct. 2008
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18 oct. 2008

T'as bien verifie
la fixation de ton nouveau moteur. Et as tu refais le lignage de ta ligne d'arbre car ça m'etonnerait que ça n'a pas bouge lors du démontage de l'ancien

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18 oct. 2008

ligne d'arbre
sur un hors bord

faite tournez, faite tournez c'est de la bonne

:mdr:

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chavchav
18 oct. 2008

euhhhhhh c est quoi ca
Bonsoir

et merci pour les reponses..c est quoi un lignage de ligne d arbre ?
j ai un puit latéral..j ai enlevé l ancien moteur , j ai remis le nouveau a peu pres centré et voila !!!!!!!

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AICAAICA
18 oct. 2008

euh
une confusion le premier post te parle d'un moteur hors bord, le deuxième lui dit qu'il commet une erreur, désoler, je n'ai pas de réponse a ta question, juste une question,peut-être l'emplacement de l'hélice (arbre court ,arbre long )avec une propulsion qui vient plus tapper dans le safran??

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delphinusdelphinus
18 oct. 2008

bonsoir
j'avais ce problème lorsque j'avais un HB, forte vibration dans le safran et safran dur.
Depuis que j'ai mis le IB je ne l'ai plus (même bateau)
je me demande s'il ne s'agissait du fait que l'hélice du HB était bcp plus près du safran que le IB

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titiarctitiarc
18 oct. 2008

j'ai eu le meme pb
bonjour a tous je suis tout nouveau et enfin, je contribue a mes experiences vecues.
j'ai donc eu le meme probleme avec mon moteur hb en puit: barre dure et qui vibre , j'ai depuis instalé le hb sur chaise et plus de vibrations . je pense que cela est du a la poussée du moteur et au couple de l'helice , ou bien si le moteur n'est pas pile poil dans l'axe.

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chavchav
19 oct. 2008

safran dur et vibrations
Bonjour

et merci à tous pour vos precieux conseils...la question..si je decale un peu le moteur sur son puits pour eviter que le couple de celui ci n engendre ces phenomenes , pensez vous que cela puisse regler le soucis...en clair : par rapport au puit qui est non pas centré mais lateral..si le moteur n est pas pile au centre...est ce que cela pose un probleme ?
evidemment en eloignant l helice du safran cela devrait ameliorer les choses non ?
bonne journee

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21 oct. 2008

Ouaip.
Bienvenue par minou.

signé : un barbu :-)

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delphinusdelphinus
18 oct. 2008

bienvenue
Titiarc au nom de la confrérie HEO et de tous les rigolos de tous poils qui vont me suivre (et quand je dis poil, il y a un fil consacré aux barbus) je te souhaite la bienvenue parmi nous

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titiarctitiarc
19 oct. 2008

oups
s'cuse moi j'avais mal lu : c'est le bateau qui vibre et non le safran :-) peut-etre esct-ce du à la vitesse du boat? un voilier n'a pas la meme carene qu'un boat a moteur. sutout sur un petit bateau, le moteur est sutout auxiliaire. j'ai un challenger horizon et le moteur ne me sert qu'a sortir du port ou pétole. le plus souvent a mi-regime maxi et déja ca vibre un peu partout!

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takaritakari
19 oct. 2008

barre un peu dure
normal, par contre les vibrations, c est bizarre. Moteur neuf ou d occase, sinon peut etre silent bloc naze ou helice qui a pris une tonche.....
Le bi c est plus cher, mais ca ne vibre pas et ca fait pas de bruit du tout.... :-D

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bil56bil56
19 oct. 2008

normal ?
même type d'hélice sur les 2 moteurs ou pas ?

probable que non, diamètre et/ou pas différent
donc des filets d'eau turbulentes plus près du safran, ce qui engendre des vibrations et un flux latéral qui durcit le gouvernail ...

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2013-07-25 - Vaeroy (Norvège)

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