Safran de KELT760 : quel bois ?

Je dois refaire le safran : quel bois choisir ? quel traitement de surface ? Je vais en profiter pour le compenser : de combien de cm maxi ?

L'équipage
03 sept. 2013
03 sept. 2013

bonjour mon safran a l'epoque a été refait en iroko beau resultat bois prix chez panofrance

03 sept. 2013

il est possible de le faire en cp , en iroko , sapelli

pour la compensation pas plus de 10% des moments
(surfacexcdg par rapport à la meche)

03 sept. 2013

Merci Loeiza et Calypso2 pour vos réponses. je vernis la partie émergée et quoi pour la partie immergée ?

03 sept. 2013

antifouling apres peinture

03 sept. 2013

Merci, je vais mettre le menuisier au boulot !

03 sept. 2013

attention;
ne pas oublier qu'en CP, une moitié des fibres travaillent dans le bon sens,
donc un renfort par strat epoxy et tissus ou UD est un net plus.

03 sept. 2013

Une solution que j'avais employé, il y a fort longtemps pour la dérive de mon bateau:
Deux planches de chêne (en fait une longue coupée en deux) et collées en inversant les faces, pour éviter le cintrage.

C'est le principe du CP, mais comme précisé par Bil56, cette fois les fibres travaillent dans le même sens.

La stratification sur le pourtour d'une bande de rovyl (résine polyester ou époxy) renforce encore l'ensemble

03 sept. 2013

OK, d'après vos réponses je vais opter pour l'Iroko

03 sept. 2013

attention au collage, l'iroko est un bois gras qui se colle pas très facilement !!

03 sept. 2013

pour la partie immergé j'avais mis du saturateur mais je relevé mon safran a l’époque car j’étais en port a échouage....donc position dans le cockpit carement
sinon lac style toplac avec par dessus antifouling

La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

Phare du monde

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La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

2022