Safran à réparer

Alors la mèche ne doit pas être tordue car il semble tourner normalement. Quand même curieux que le safran ne soit pas parallèle à l'aileron situé devant.

C'est l;e gel qui l'a fait éclater. À la sortie de l'eau il semblait normal et le lendemain il était fendu. Le mercure a descendu sous zéro durant la nuit.

la mèche est très probablement tordue, attention, certains chantiers ont mis de la ferraille ordinaire à l'intérieur des safrans ...

c'est con d'avoir un aileron et un safran suspendu derrière... sur le gib sea le safran est attaché an bas de l'aileron....la mèche dans ce cas doit etre parallèle a l'aileron

oui on a l impression qu il manques des morceaux a t il toujours été dure ? depuis combien de temps a tu ton bateau ?

bjr,
le safran est déjà compensé ,il n'y a pas de crapaudine sur ce modèle
et la mêche est tordue sur l'arrière .
mettre des lèvres sur l'aileron améliorera l'écoulement de l'eau ..
alain

tu l'as déjà dit plus haut !
je ne suis pas le seul à dire que cette mèche est probablement tordue, vue l'aspect non // à l'aileron ... ce qui ne l'empêche pas forcément de tourner librement.
bien que @tournesol ait dit "barre dure" ce qui n'est pas très normal pour un safran compensé (sauf bagues gonflées).
./.

il ne reste qu'a le déposer ,de toutes façons il faut l'ouvrir
et vérifier les soudures des plaques internes qui doivent être corrodées et il verra bien si sa mêche est tordue ou pas ..
la perte de safran après la perte de la quille est la pire des choses

alain

À l'eau, lorsque le bateau est à l'arrêt, la barre n'est pas dure mais en route à Voile ou à moteur elle le devient.

D'après les photos (mais on ne voit le safran que partiellement) ton safran semble très très peu compensé, est-ce l'origine de ton problème?
Par ailleurs en mettant des plaques caoutchouc de chaque côté de ton aileron visant à éliminer l'espace aileron-safran du point de vue hydrodynamique, tu améliorera la perception et l'efficacité de ta barre, moins de turbulence et meilleur rendement hydrodynamique.

forcement puisque le safran est décalé sur l'arrière .
le centre de poussée l'est d'autant et la compensation ne joue pas son rôle ..
quand il sera en ligne ça changera certainement
alain

En cherchant des photos des dessous de ce bateau je n'ai rien trouvé avec un aileron devant le safran? Y a t'il eu plusieurs variantes de carènes? Ou alors c'est une modification sur ce bateau ce qui pourrait expliquer l'angle entre cet aileron et le safran?
sites.google.com[...]erciale

@Moby, il semble que Tournesol possède un Kelt 8.50 et non un Feeling.

Je pense que les dessins sont incomplets, et que la version DL a un safran moins profond, sinon ça poserait quelques problèmes à l'échouage. Le safran moins profond a peut-être été complété par un aileron pour des questions d'efficacité.

Exact, mon voilier est un quillard.

J'ai décidé de suivre les conseils du pro...

Il a rempli l'espace entre l'aileron et le safran, compensation de l'ordre de 20% et allongé le safran de 4 pouces pour lui donner une forme arrondie plutôt que carrée.

On verra lors de la mise à l'eau ce que ça donnera.

comment a t il fait la réparation ?

20% de compensation c'est trop ,maxi 15 et encore 10 généralement c'est parfait
voir un archi
alain

comme en marche arrière mais en marche avant on va plus vite
ceci dit le safran de tournesol était déjà compensé, donc l'augmentation de la compensation n'est pas aussi grande que s'il était parti de 0
il faudrait y aller doucement au début pour voir ce que ça donne, si c'est trop fort c'est plus facile de couper que de rajouter !

Encore un mois et je saurai si les modifications apportées au safran sont concluantes.

La mèche était parfaitement droite et il n'y avait pas de rouille.

Après discussion avec le pro, nous avons convenu qu'il était plus facile d'enlever que d'ajouter du matériel.

Nous avons décidé de corriger la forme du safran pour qu'il soit parfaitement parallèle à l'aileron.

Aussi, le safran à été allongé d'environ 4 pouces afin de lui donner une forme plus arrondie. À l'origine, le bas du safran était carré.

Finalement, le safran à été compensé d'environ 20% au total, à l'origine il l'était de 9%.

On verra ce que ça donnera sur l'eau, si çe n'est pas concluant il sera facile de le déposer pour le découper.

À suivre. :alavotre:

En tout cas la forme est plus belle que celle d'origine, surtout l'espace entre le safran et l'aileron qui a été corrigé et le bout arrondi plutôt que carré.

J'ai hâte de voir.

Difficile de croire qu'il sera à l'eau dans un mois, les plans d'eau sont encore gelés et on attend une tempête de neige qui devrait débuter cette nuit (25 cm). ????

Serais-tu impatient de tester ce nouveau safran??????

Bonsoir Tournesol. Je croyais qu'il y avait un réchauffement aux pôles, m'aurait on dit des co..ries! ;-)

J'attend toujours que les palmiers poussent dans mon jardin. ????