safran à la mer

pas de plan, de cotes ?
des restes de mèche ?
quel genre de paliers ?

il est au chantier de la Combe?

Bonjour

Des idees en vracs
Prendre contact avec le vendeur le bateau est peut etre
hors le l'eau pour faire des mesures voir lien.
Si tu as des photos de ton bateau hors de l' eau
faire des mesures d'elements comparable
pour avoir une echelle et enfin prendr les mesures du safran sur la photo
Voir beneteau il possede pet etre encore les plans

www.leboncoin.fr[...]940.htm

Le Moko

un plan en suivant ce lien sailboatdata.com[...]ord.asp

ca + la photo proposée ci-dessus et tu as de quoi avoir quelques cotes.

Re littlebob

Bon tu vas devoir sortir ton bateau alors
mesure exactement ton voile de quille et
compare avec le plan sur le lien de hervé 31
et le tour est joué

Une question c'est la meche du safran qui a
cassé?

Le Moko

D'autres schémas, si ça peut t'aider.

tu peux regarder du coté des chantiers qui construisent des prototypes. Il sauront parfaitement te refaire un safran à l'unité. Exemple AMCO à Saint Philibert.

Bonjour

Lemoko, pourquoi sortir le bateau de l'eau ?? ce n'est pas une obligation.
Un safran ça se change très bien à l'eau...

Bonjour
Je connais un peu l'histoire (je suis copain avec little bob) alors je me permet d'éclairer.

Little bob est amarré à Locmiquélic aux corps morts. Il a eu un soucis de safran qui aurait tapé au fond (?!?) le jour du coup vent dont on a parlé sur ce forum il a quelques semaines.
Barre bloquée, safran fissuré, et mêche de safran fissurée.
ça a été réparé à sec par un chantier.

Remise à l'eau, deux navs, puis perte du safran entre les glénants et groix. SNSM et tout ça...

La le bateau est sorti de l'eau pour expertise assurance et tout.

Le problème c'est que la saison est bien commencée et que nos amis viennent d'acheter ce bateau et qu'il faut que cela se solutionne rapidement parce que là ils sont un peu dégoutés.

Christophe

Il me semble que le fabricant pourrait vous fournir le plan du safran ou, au moins, le nom de l'architecte, qui, lui, a les plans.
Peut-être aussi que ça n'est pas bien normal que le safran ait cédé aussi facilement. Défaut de fabrication ? Amélioration éventuelle effectuée en cours de fabrication, dont auraient pu bénéficier des bateaux plus récents ?

Bonjour
Oui Babou d' acord avec toi mais la reparation est
peut etre à la demande du proprio plutot que remplacement
je suis impressionné par une meche qui casse
c' est des sections de 50mm

tof 500
techniquement faire un safran c' est pas tres compliqué.
une fois le matos reuni 2 à 3 jours de boulots c' est bon.

Une question vu les chocs,le tube et la zone autour du tube n' est pas abimée?

Le Moko

Ah bin ouais....
comme toi ou inox ou composite
pas du mixte zut alors....!!!!

courage à ton copain.

Le Moko

Bonjour,

l'architecte du F345 est Jean Berret. Il doit pouvoir fournir les plans côtés du bateau, et surtout ceux du safran.

Jean Berret, avant de se retirer (2008, donc pas si vieux) s'était associé avec Olivier Racoupeau pour créer le cabinet BERRET-RACOUPEAU YACHT DESIGN : ils peuvent avoir des archives des anciennes réalisations.

Mais BENETEAU, à défaut de fournir un safran neuf devrait également pouvoir fournir le plan du safran.

Bon.... mon F 345 est tombé de son ber en ce matin venteux: safran cassé ( ça au minimum, étant pas sur place, pas vu le reste....).

Si Littlebob est encore par là, comment a-t-il refait son safran?

Pitin, j'ai les boules!!!!!
Pfffffff.......

Tankried, bon courage/