sablage de quille ? sablage de coque ?

Bonjour,
Pour la quille j'ai fait sur le mien meuleuse d'angle (c'est le seul nom valable 😁) avec disque à lamelles, puis acide phosphorique (je ne suis plus sûr à 100% mais il me semble phosphorique), une couche de Ferose et trois ou quatre couches d'interprotect. Avec bouchage des chancres au watertite.

Pour la coque, ce n'est tout de même pas un bateau immense. Si tu as le budget, pourquoi pas faire faire un hydrogommage ou autre mais sinon tout à fait faisable à la main. Sur mon ancien Fantasia j'avais gratté toute la coque au grattoir jusqu'au gelcoat, puis léger ponçage. C'était nickel et ça fait les triceps !

Pour le saildrive tu peux le poncer très légèrement mais attention de ne pas attaquer la couche de peinture epoxy. Ensuite pour rappel, surtout pas le même antifouling que pour la coque. Il faut un antifouling sans cuivre.

En résumé tout faisable soi-même à la main à mon avis. Suffit d'avoir le temps.

Bonsoir.

Pour la coque il est possible, d'utiliser une bonne ponceuse orbitale équipée d'un filtre (un grattoir avec une bonne lame), avec différents grains pour les disques, 80 au départ et environ 240 à l'arrivée.

Pour le sablage de la quille, il est possible de crée un petit cocon avec l'équivalent d'une petite bâche, pour faire le moins de salissures aux alentours, et normalement il est également possible de louer l'appareil de sablage, sinon meuleuse et acide phosphorique, et mastic epoxy.

E.P.I lunettes, bleue de travail, et bouchons d'oreilles

Et voir sur le Bon Coin, les pots de Primocon de chez International, 2 couches sur la coque et 3 sur la quille avant antifouling.

Bien à toi

Je précise : nombreux reliefs d’anciens antifouling, basé : anciens traitements osmose et enduits divers sur quille et coque

Salut pour traiter ma quille cet hiver...
Meuleuse d angle + disque à lamelle . Rebouchage des porosités à la watertite , 2 ou 3 couches de rustol et 2 ou 3 couches de primocon. Et antifouling bien sur...
Ça vaut pas un sablage je pense mais le résultat est quand même très bien... et ça vaut pas un sablage ( en euros ) . Solution que j ai faites également sur mes anciens bateaux pour un résultat plus que satisfaisant...
Pour le grattage de ma coque. Je l avais sur mon sangria sans produit en une journée. Coque mise à nu... c était une très longue journée. Et mes bras s en souviennent... mais finalement moins dur que prévu :) je te mets les photos avant après

Merci pour tous vos témoignages !
Vu la petite taille du voilier : je pense que l'option meuleuse d'angle pour la quille et grattage de la coque (voire ponceuse orbitale) tient la côte ... sauf si les devis s'avèrent pas très cher (ça se calcule : si ça me permet d'économiser un week-end de travail donc une semaine au chantier).

Louer chez kiloutou sableuse ou une sableuse hydrogommeuse pneumatique. En louant pour deux bateaux cela ne revient pas trop cher.

Et surtout tu vas 10 fois plus vite...

Si tu es à Corbières, demande à Ludo services au moins pour un avis. Il m'avait fait une coque nickel en sous traitant la préparation de la coque à bioboat.

c'est parce que ça a été fait par un gougnafier !
j'ai fait gommer, résultat parfait doux satiné comme un velours ras

c'est aussi ce que j'ai fait faire par bioboat sur mon Delph : à sec, sans pollution, sans protections particulières, très bons résultats

le danger avec une orbitale c'est de faire des vagues (trous et bosses)

salut
J'ai fait sabler ma quille chez euro hydro boat , un mec de Hyères , RAS, prix vraiment très attractif et taf rapide et Nikel!

le bateau voisin l'a fait faire chez bio boat , nikel sur la coque mais la quille avait toujours des épaisseurs de primaire... leur machin n'était pas assez puissant d'après eux... le voisin a quand même payé le prix fort... plus de 1500 euros sur un 38ft de mémoire.. tout ca pour un travail qui n'étais pas terminé.... dommage , pour ma part le sablage de la quille a couté 380 euros quille de 3.2m de long par 1m20 de haut environ... j'avais commencé a le faire a la disques mais au bout d'un moment je n'en voyais plus la fin... avec le sablage en 2h c'était bâché..

Pour la coque sur un 40ft avec 5 paires de bras (c'est la que tu te rend compte que t'as des bon potes car c'est vraiment un taf de merde..) il nous aura fallut deux weekend pour la mettre a nu (grattage, ponçage) et percer les cloques d'osmose... après y'a plus qu'a attendre, reboucher les cloques et enduire de primaire

bon courage

Puisqu'on en ait à parler de la coque, parlons aussi des œuvres mortes : une partie à frotter contre le quai (je pense - c'était avant que je l'achète), on peut voir le résultat sur la photo.
Je compte gratter pour enlever les autocollants et repeindre.
Mais que faut-il faire pour l'endroit où ça a frotté ? Un coup de gelcoat puis peinture (comme le reste) ou autre chose ?

J'ai aussi un souci à l'étrave qui a tapé : je pense qu'il faudra que je fasse un peu fibre et de résine ... mais j'ai oublié de prendre une photo. Je montrerai ça le week-end prochain.

Je ne comprenais pas comment arriver à gratter efficacement la coque ... car je n'avais pas le bon outil. Je pensais qu'il fallait utiliser un couteau à enduire (et cela n'était pas très efficace). Mais avec un , c'est manifestement très efficace. ;-)

Un petit retour.

Effectivement, avec de l'énergie et un bon outil, la coque se gratte bien !
Je suis très content du grattoir que j'ai acheté (ils sont forts ces écossais) : il gratte bien mais surtout on peut brancher un aspirateur dans le manche ! Une fois qu'on a réfléchi dans quel sens il faut l'utiliser, ça fonctionne vraiment bien, il y a très peu de déchet par terre (sauf quand on gratte complètement sous la coque à plat, là, il s'en échappe un petit peu). En une journée, j'ai fait toute la coque : la partie centrale n'est pas vraiment correcte soit l'homme était fatiguée soit la lame en tungstène (mais je n'avais pas l'embout de tournevis correspondant pour la changer), je la reprendrais le week-end prochain.
Le résultat des extrémités me convient bien (voir première photo) : un petit coup léger d'orbitale (180 ou 240), et je devrais être bon pour la couche de Plasmotec.

Pour la quille, je suis moins content du résultat.
Je pense que mon disque à lamelles (grain 40) était trop fatigué (il a fini quasi lisse), j'ai continué au 80 mais ce n'était pas beaucoup mieux (il était un peu fatigué). J'avais oublié que les disques avaient déjà servis : j'en achèterai des neufs pour le week-end prochain.
Je ne suis pas sûr jusqu'à quel point, je dois poncer ... mais je pense que en l'état (voir photo 2), il faut encore poncer ! ;-)
On voit qu'en insistant sur la zone où (je suppose) il doit y avoir l'anode en rosace, j'arrive à un résultat qui me conviendrait, donc il faut que je continue à poncer.

Pour la quille, je vais lui faire un traitement à la Ferose (je lui ai déjà passé du CORROBRILL) puis primaire et antifouling. A quel moment, vaut-il mieux faire le joint congé de finition au Sika 291i : avant la Ferose, après, après le primaire (je ne pense pas après l'anti-fouling) ?

Idem sur mon Delph 32